Бывшая — Land Rover Discovery 3.6 TDV8 "Танк"

Привет всем сюда заглянувшим! =)))

Мой канал на YouTube: www.youtube.com/channel/U…sgDkZw?view_as=subscriber Я рассказываю о тюнинге своих машин и не только!

Я расскажу Вам немного о своем автомобиле. Это не простой серийно-выпущенный авто. Это авто с другим сердцем, другими техническими доработками и, соответственно, совсем другими техническими характеристиками. А снаружи он скоромный Диско. =)))

В Бортовом журнале я пишу именно про этот автомобиль исключительно. Какие-либо другие автомобили не рассматриваю, не рекламирую. Сервис и дружественные компании, о которых я время от времени упоминаю, проверены лично мною и могут смело быть использованы, нуждающимся и страждущим. Каких-либо вознаграждений, поощрений, бонусов лично для меня от этих компаний нет. Если и упоминаю, то только для тех, кому это может пригодится.

А с недавнего времени данный автомобиль освещается на YouTube канале LBC, посвященном миру тюнинга, стайлинга, автоспорта. Подписывайтесь и не пропускайте: www.youtube.com/channel/U…sgDkZw?view_as=subscriber

Машина состоит в -=Range Rover Clan=- www.drive2.ru/communities/2271/ Присоединяйтесь. Мы дружная команда! Нас не много, но уже и не мало. Нас становится с каждым днем все больше и нас объединяет любовь к настоящему, к Range Rover.

Это мой автомобиль! Это моя любимая марка! Land Rover радует каждой минутой обладания им и я готов прощать ему все его заморочки, которые не так часто и возникают. Пусть говорят, что ломаются…пусть говорят что не едет…пусть…а я пока буду ежедневно ездить и получать ежеминутное удовольствие от его обладанием, от его комфорта, от качества отделки в каждой мелочи. Это потрясающий автомобиль! Потрясающая марка!

Этот автомобиль был построен и "обслуживается" по настоящее время в компании Трофиленд! С июля 2018 года Трофилэнд прекратил свое существование. Так что мы ищем место по солнцем, кто возьмет под профессиональное обслуживание наш проект!

Это уже НЕ Проект под рабочим названием "D3-D4-RRS" или "D34RRS" по внедрению в кузов Land Rover Discovery 3 мотора TDV8 3.6 в сборе с трансмиссией от Range Rover Sport. Это уже полноценный ежедневно передвигающийся, радующий ежеминутно, автомобиль.
Впереди еще доработки, улучшения, впечатления. Доработки начались. Оставайтесь и далее с Танком. =))) Буду держать в курсе всего происходящего, что и как делается, делиться впечатлениями.
Машина получилась достаточно дерзкой и в меру агрессивной (сравнивая с Supercharged). Прошили. Поехала интереснее. Расход на трассе менее 9.5 литров, в городе ~12,6 (лето) и ~13-14,5 (зима +Webasto), смешанный расход 11.8-12.1 литра. Характер машины, это отчасти и моя песня на дороге. Мне Танк по душе. Едет очень бодро для своих почти 3-х тонн.
Впереди работа со светом (уже сделан, остается свет на багажнике, световые балки, прожектора, люминаторы), с тормозами (уже установлены), с подвеской, с музыкой, навигацией (планшет установлен), пересвет в салоне, подрулевые переключатели, электросалон и еще много всего интересного.

Хотел поблагодарить и сказать "Спасибо", что заходите на мою страничку, читаете БЖ и делитесь своим мнением и впечатлениями от прочитанного, увиденного! Если что понравится ДЕЛИТЕСЬ со своими читателями. Машина интересная, сам проект живой и актуальный для многих.
Отдельные слова благодарности хочу выразить тем, кто подписывается на мои транспортные средства, ставит лайки, рекомендует и делится со своими подписчиками! Информация расходится, со мной связываются. И опыт, именно хороший и правильный занимает место в жизни.

Решил рассказать немного о проекте Discovery 3-4-RRS.
Был у меня некогда RRS (Range Rover Sport 5.0 Supergharge), на котором ездил постоянно и ежедневно. Приходилось порою передвигаться много и поэтому заправка это уже неотъемлемая часть жизненного процесса раз в два дня. Такой уж аппетит у спорта. Но Спорт, это Спорт. Он хорош, он могуч, он статен.
Дизельного автомобиля у меня никогда ранее не было и очень дано хотело попробовать что это за зверь такой. Многие друзья-товарищи из моего окружения давно ездят и на дизелях и остаются довольны. Да, дизель в сравнении с бензином не конкурент последнему по динамике (а теперь это уже становится спорным вопросом), но по экономии при ежедневном использовании делает жизнь намного удобнее и комфортнее, практичнее. Заправка раз в неделю вместо заправки раз в два дня при одном и том же стиле вождения!
В сервисе, где я обслуживал своего Суперчёрта (tlr.su), а теперь построил и обслуживаю Танка работают профессионалы. С маркой Land Rover и Jaguar на "ТЫ" более 18 лет в сфере ремонта и обслуживания, а кто-то и более 20-ти лет. Опыт с одной и той же маркой даром не проходит.
Решили Трофилэндовцы сделать интересный проект и предложили мне в нем поучаствовать.
Вот что было предложено: В кузов Discovery 3 с пробегом 108 т.км. (2008 года выпуска, модельного ряда 2009 года) (как только приборка ожила пробег был с начала 192 т.км., а позднее 270 т.км. из-за мозгов от RRS), но на удивление рама была в изумительном состоянии. Небольшие косяки ЛКП, но куда уж без них.) внедрить мотор в сборе с коробкой в сборе, полной проводкой, "мозги", интеркулерами, радиаторами и даже новыми катализаторами от Большого Range Rover (MAMA 2009 года с пробегом 12 т.км).
Буду постепенно освещать данный проект. Сложности, тонкости, способы решения. Доработки, тюнинг, настройки, новшества.
Параллельно с инсталляцией данного агрегата на аналогичную с RRS раму Диско 3, я модернизирую в другой дружественной конторе стоковую головную оптику от Диско 3 и задние фонари, тормозную систему, салон, внешний вид, шумо- и вибро-изоляцию и т.д.

Что сделано:
+ обработана рама антикором;
+ установлена тормоза в сборе от старшей версии (Диско 4.4) — впереди установка тормозов 6Pod Brembo 380 mm & 4Pod Brembo 360 mm;
+ реанимирован ручник (был демонтирован предыдущим владельцем);
+ установлен новый двигатель 3.6;
+ установлена новая коробка 6HP26 от RRS;
+ сделан выпуск (гибрид от RRS и Диско 3) — впереди изменение с добавлением индивидуальности и подчеркивания установленного V8;
+ сделана шумо-вибро-темлоизоляция (подкапотного пространства-моторного щита), капота, арочных проемов снаружи, задних арок внутри, крыши, стоек, дверей+каркаса дверей+дверных карт, задней двери (верхней и нижней части) — впереди ШВИ пола;
+установлен спойлер задней двери;
+ заменено водительское боковое стекло:
+ заменено лобовое стекло;
+ промыт топливный бак;
+ очищена, загрунтована рама и обработана спец.составим против ржавения и реагентов;
+ покрашены поводки дворников;
+ заменены передние поводки стеклоочистителей от Диско 4;
+ установлена новые щетки стеклоочистителей;
+ заменен моторчик заднего стеклоочистителя;
+ заменена Webasto;
+ установлена брызговики;
+ выпрямлены и покрашены торцевые части порогов;
+ покрашены пластиковые детали кузова (расширители арок, передний и задний бампера, нижние молдинги боковых дверей, нижний молдинг нижней части пятой двери, боковые зеркала, ручки дверей, парктроники передние и задние, очки ПТФ переднего бампера, передняя решетка радиатора);
+ доработана передняя решетка радиатора (2 варианта);
+ приобретен передний бампер с возможностью установки ПТФ и датчиков парктроника — собран и эксплуатируется;
+ установлены передние парктроники и передние диодные ПТФ;
+ доработаны задние фонари — все на диодах;
+ полностью переработаны фары;
+ установлен 7-ми местный светло-бежевый кожаный салон с электрорегулировками, подогревом и памятью, центральный тоннель, подлокотник центрального тоннеля + передние кресла от Range Rover Sport;
+ потолок, стойки, солнцезащитные козырьки перетянуты в алькантару (ручки, плафоны, фурнитура покрашена в черный цвет);
+ заменены декоративные обрамляющие детали передних воздуховодов и центральной консоли на светлое дерево;
+ отремонтированы и покрашены, купленные оригинальные колесные диски от RRS;
+ куплена оригинальные новые диски от RRS и покрашены в TF в любимый дизайнерский рисунок;
+ заменен механизм подъема пятого колеса (на доработанный взамен сломанного);
+ установлены короткие оригинальные рейленги;
+ замен руль от Д4 с функцией обогрева + новое кольцо SRS и новые подрулевые переключатели от Д4 — впереди установка доработанных плат + подрулевых переключателей;
+ заменена подсветка в плафонах салона, подсветки номерного знака (сзади), подсветка ног переднего пассажира и водителя, нижних торцов карт дверей на диоды;
+ установлена камера заднего вида Alpine с широким углом обзора на заднем спойлера;
+ куплен (но пока не установлен): оригинальный багажник G4 Challenge, аэробокс Tule — покрашен в цвет машины, передний и задний силовые бампера ARB, рабочий свет на экспедиционный багажник, шнорхель, дополнительный топливный бак ARB, головное устройство Alpine X8, охранный комплекс;
+ перетонирована машина. атермальная пленка 3М по кругу + тонировочная пленка Infiniti 10 от ASWF.

Что предстоит сделать:
+ установка видеорегистратора
— установка охранного комплекса
— установка силовых бамперов (переднего и заднего)
— установка дополнительного топливного бака
— установка шнорхеля
— установка багажника
— установка пневмосигнала
+ установка аэробокса
+ установка автомагнитолы Alpine X8 + полная замена штатной аккустики, усилителей, проводки
+ установка планшетного компьютера в качестве навигации и диагностического центра
+ подключение и настройка головной оптики
+ установка подрулевых переключателей
— пороги с подсветкой
+ доп.режимы работы некоторых диодов
+ оптитрон на приборную панель
+ доработка приборной панели (красные стрелки, замена шаговых моторчиков и т.д.)
+ активация подсветки дверных карт
+ замена подвески стрелок приборной панели
+ смена цвета подсветки всего освещения в машине
+ активация обогрева руля
+ замена плат руля и прописка управления автомагнитолой с руля
— программирование работы света на багажнике с руля машины
— желтая противотуманная балка вперед вниз машины
— замена солнцезащитных козырьков на козырьки с подсветкой
+ регистрационные действия с автомобилем
— установка на багажник рабочего света по бокам сзади
— установка на багажник световой балки (перед и зад)
— химчистка машины
+ тонировка автомашины
+ оклеивание атермальной пленкой
+ ремонт и покраска дисков на зиму
+ покупка зимней резины
— установка радиостанций (CB и УКВ диапазонов)
— приведение кузова в порядок (частичное обновление ЛКП, полировка, защита)
+ изменение подсветки в салоне
+ программирование кнопок на руле и обогрев руля
— активация памяти электросалона
+ доработка электрорегулировок переднего водительского сиденья
+ установка передних кресел от Range Rover Sport
+ полная шумо-вибро-теплоизоляция машины снаружи и внутри.
Пока хватит.

www.drive2.ru/top/landrover/g592/