Бывшая — Land Rover Discovery Sport Special Edition

Автомобиль приобретался новым, у официального дилера Ягуар Ленд Ровер.
Модельный год 2017-й, куплен в марте 2017-года, после установки брызговиков, порогов, зимних колёс и обработки кузова “жидким пластиком”.
Колёса и шины приобретал у дилера, потому что я не смог подобрать, подходящие по дизайну колеса, среди китайской продукции.
Колеса купил от модели Рейнж Ровер Эвок, производства Италия.
Автомобиль в комплектации SE, плюс три дополнительных пакета опций, есть практические все системы безопасности, в том числе и электронные помощники.
При своих скромных внешних габаритах автомобиль имеет, самый просторный и широкий салон в классе среднеразмерных кроссоверов, поэтому идеален как для комфортабельной ночёвки в автомобиле, так и для перевозки крупногабаритных грузов.
Автомобиль оснащен одним из современных, вновь разработанным инженерами Ягуар Ленд Ровер турбодизелем Ингениум.
Двигатель очень экономичен, если ехать со скоростью до 90 км в час, то расход получается ниже 5 литров на 100 км, но так ездить получается редко, мотор провоцирует на резкие ускорения, но лишь до 100 км в час, дальше дизель уже разгоняет автомобиль не так быстро, но динамики, элластичности вполне хватает для уверенных обгонов на межгороде.
За трёхлетнюю эксплуатацию, Ленд Ровер Дискавери Спорт, показал себя надежным и беспроблемным автомобилем.
Внешнее лакокрасочное покрытие, традиционно, для британской марки, очень качественное.
Материалы салона, также не подают признаков старения.
Автомобиль показал себя очень тёплым в зимний период, при эксплуатации до -40 градусов, причем двигатель быстро и легко прогревается на месте.
Из конкурентов этому автомобилю, я бы назвал, лишь Вольво ХС-60.