Бывшая — Land Rover Freelander II TD4 2.2

— Надёжный и проверенный французский турбодизель PSA TD4 2,2 и японская 6-ти ступенчатая АКПП AISIN Warner TF-81SC(AF21) с электронным управлением и функцией CommandShift™.
— Высокий крутящий момент (до 450Нм при 2000об/мин).
— Очень удачная платформа Ford EUCD (Ford C1 Plus).
— Независимая передняя и задняя подвески.
— Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response®.
— Штатный предпусковой подогреватель Webasto.
— Запуск двигателя кнопочкой «Стоп/Старт»
— "Командирская" посадка водителя.
— Угол въезда — 31 градус, съезд — 33.
— Небольшой расход топлива(10 л /100 км), в смешанном цикле.
— 18-дюймовые легкосплавные диски и полноразмерное запасное колесо.
— Ремонтопригодный, расходники недорогие, много качественных аналогов.
— Один из самых практичных и надёжных, в своём классе.
— Высокий уровень безопасности.

Жижи и фильтры:
Масло ДВС 102\108\118\126\136\143\151\159\166\176\182\193\202/209\215
Воздушный ДВС 108\129\142\154\160\170\176\186\199\210
Топливный 102\124\142\159\176\205
Тормозная жижа 103.5\145\170\192
Жижа ГУР /159/205
Салонный фильтр 108\141\160\176\191\204
Масло АКПП 108\124\147\166*\176*\
Передний редуктор(угловая передача) 103.5\108\141\166\192
Задний редуктор и муфта Haldex4 103.5\(Haldex+Редук 141\166\192
================