Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport 2009, двигатель дизельный 3.0 л, 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Merka-Va
Был 6 часов назад
Отзыв владельца
Почти три тонны добротного железа на колёсах, которые живут своей жизнью или Английский лорд, попавший в суровую Российскую действительность.
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 дизельный, 249 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2017 году
- Land Rover Range Rover Sport (1G) выпускается с 2005 года
Описание написано 9 лет назад
Колёса
7
Раз уж можно писать про переход на лето…
шины
Выбор летней АТ резины.
шины
Ремонт и обслуживание
17
Покупка противотуманных фар.
запчасти
18
Продолжении эпопеи с тормозными трубками, парт ту 2… :)
визит на сервис
20
Продолжении эпопеи с тормозными трубками, парт ту…
визит на сервис
14
Продолжении эпопеи с тормозными трубками, парт ван…
визит на сервис
Небольшая проблема с запуском Webasto.
электроника
Жидкость в ГУР и антикрен. Что залить?
запчасти
Машины в продаже
Москва
Land Rover Range Rover Sport, 2005
1 070 000 ₽
Иркутск
Land Rover Range Rover Sport, 2012
1 595 000 ₽
Нефтеюганск
Land Rover Range Rover Sport, 2007
1 300 000 ₽
Екатеринбург
Land Rover Range Rover Sport, 2009
1 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 15
Ровных дорог вам и не гвоздя не жезла 😌✊🏻
Спасибо! И вам! 🤝
Спасибо бро
добрый день.а как часто по вашему надо менять масло в моторе.столько начитался про ломающее колено.аж жуть какая то.
Я меняю раз в 10 тысяч примерно, это примерно 300 моточасов работы у меня получается. Я придерживаюсь теории, что масло не защитит колено от слома.
Привет. Сколько проехал за три года? Ничего из страшных вещей не произошло с мотором?
На данный момент проехал 50.000 км. Явных проблем не было. Пару раз решал с сервисом возникшие проблемы по гарантии, пару раз мыл радиаторы со снятием, недавно заменил задние амортизаторы и задний активный стабилизатор. По сути занимался только расходниками, которые изнашивались по мере накопления пробега. Сейчас надо заняться подвеской. Хочу не мелочиться, заменить все восемь рычагов на оригинал и не думать потом. В среднем на обслуживание и хотелки в год уходит 80-100 тысяч. Суммарно это меньше, чем если бы я просто купил в 17 году Ниссан Икстрейл.
Какое масло льёшь? Менял грм и ролики?
Лью Кастрол штатный А3/В4. ГРМ и ролики менял на 130 тысяч.
Название мотора улитка😉. Нищебродский и тошнотворный мотор.
Две улитки. И машина гамно. ШНГ. :(
Дружище она же не едет! Обидно наверно когда со светофора лада Приора объезжает.
Да не, вроде 8,5 до 100 меня устраивает, а быстрее 120 я не езжу. Для погонять на треке у мну вот:
ааа! Мой любимый мотор!
Как он? Чо там? расскажи=)
Налоговая квитанция не так больно делает, как нелюбимом моторе 😆