Бывшая — Lexus GS
Lexus GS 1998, двигатель бензиновый 3.0 л, 222 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Alexey44rus
Был 5 месяцев назад
Отзыв владельца
Приветствую всех кто посетил мою страничку!)После продажи марка примерно месяц гонял пешком и попутно искал пруля на джее.Даже один был варик Соарер на узете но там так и не срослось а жаль…
В нашей и близлежащих областях пруль найти очень сложно я так и не нашел то что мне по душе.Лекс купил чисто изза того что не далеко от дома и за сравнительно не дорого.Я даже так скажу машина больше нравится жене чем мне))))И если бы был варик купить аристу 160 я бы взял ее конечно, тк не являюсь фаном левого руля и тем более не из тех кто дро.ит на значек лексуса))))Вобщем пока альтернативы нет ездим привыкаем к неправильному рулю.Всем удачи!
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 бензиновый, 222 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2016 году
- Lexus GS (JZS160) выпускается с 1997 года
Описание написано 9 лет назад
Бортжурнал 11
Аксессуары
2
Ветровики
аксессуары
Доработки
Ищу пару цоколей под лампочки в задние фонари
стайлинг
3
Безымянные колы
тюнинг
Сделали аукс
автозвук
Колёса
3
Sale B.I.M. Zeit
колёсные диски
Наблюдения и впечатления
6
Несколько фото
продажа машины
Ремонт и обслуживание
6
Ходовочка
визит на сервис
6
Замена передних крыльев и примерка проставок +30 на перед
кузовной ремонт
2
Toyota Mini VCI TIS Techstream J2534 OBD2 Diagnostic Scanner + Software
электроника
2
Замена датчика педали газа
своими руками
2
Крылышки в цвет
запчасти
Машины в продаже
Екатеринбург
Lexus GS300, 1998
565 000 ₽
Москва
Lexus GS300, 1998
600 000 ₽
Москва
Lexus GS300, 1998
1 350 000 ₽
Кавалерово
Lexus GS300, 1998
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 61
Привет.Поздравлять?поздравляю с приобритением.Но вот почитал ответы(((Моё мнение ещё когда владел Камри Европейкой в 20 кузове 1998г(аналог-Камри Грация).Разница во многом между Лексом и Аристой.Минимум упомянутый руль.Большенство запчастей?тоже нет.Я ещё с "первым" Лексом столкнулся.Бери говорили:запчасти копейки и контракта полно. Хрена с два! Если ставит оригинал которому я больше доверяю стоит как "сам" Лексус!Многое с Аристо не подходят и это факт!Испытал на себе.Ставить переделывая-пересверливая-перетачивая-Конструктор получается.(Опять же упомянутая Камри)
Что же касается GS II- Посмотришь сам.К примеру-
Рулевая рейка-Аристо контракт-5т-7т.можно найти Б/у-Лексус-25р Б/у-Новая -50.000!
И так далее.
Я не критикую саму машину!Я просто не понимаю как можно сравнивать?
Да даже у Лексуса 260 против 180 !Стоит курсовая!5 ступ.Автомат, Кожа.С виду то вроде одинаковые, на деле же нет.Это как сравнить-Машина и Машина-4 колеса-4 двери-Багажник-Капот.
Ладно с критикой ))).
Порулишь-может поменяешь мнение.Хотелось бы.
Ждём Фото и Записей в Бортовике.
Подпись.
Аристу содержать проще само собой.Максималка 260 по факту не нужна и 180 ограничение это не приговор же)Просто закон у них такой ограничение по мощности и мак скорости.Руль правый для меня не проблема а так да по рулю посмотрю конечно
Не, я не со зла или как-то.Машина отличная!У меня друзья в др.городе на Аристо-147 (турбо) гоняют.Я когда GS I купил-приехал они прокатились и их реакция меня порадовала тем, что они сказали-Другая машина )))Чесно не ожидал от Турбо-водов.Так-же здесь.Пройдёт время-сам увидишь пересев на Аристу.
Повторюсь-Ждём фото )))
ну я на 160 аристе не ездил мне не с чем сравнить а от 147 конечно отличается но внешне мне все равно 147 кузов больше нравится
Видимо это уже в голове образ-"Маркообразных".Я тоже любитель 147!есть в нём что-то притягательное в отличии 160го.
И кто тут говорил, что фууу это б-гмерзкий 160й кузов))
я и не говорю что он красавец.147 лучше, но говорил это все таки ты первый)))
что было то было)
Стоит давно у твоего дома)))видел
еще 2х месяцев нет)
Вот так поворот) Поздравляю )
Спасибо.Я даже хотел вернуться к 147 кузову.Нашел бодрый гс люкатый но с доками там лажа какая то, решил не связываться
и правильно сделал. Если железо и тп более менее просто делается, то вот с доками — это уже иные истории
Там на блоке номера вобще небыло а на кузове весь исцарапаный.я думаю гайцам это не понравилось бы)
ну да. учитывая, что теперь снова сверяют номер двигателя =(
Да там продавец уверял что ржавчина уничтожила номер, но я первый раз такое слышу чтоб на джее номер сгнил
чет мало верится …
И я о том же
Blaze67
и правильно сделал. Если железо и тп более менее просто делается, то вот с доками — это уже иные истории
Для меня 147 все же красивей и более душевное авто!
Кстати, поздравляю! !)