Бывшая — Lexus IS ЛЕХУС
Lexus IS 2008, двигатель бензиновый 2.5 л, 208 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Сбылась "мечта идиота" вот он синий искрящийся на солнце лексус в моем владении, выбирал тут больше не комплектацию а состояние экземпляра, поэтому на этот раз без кожи рожи.
Первые впечатления положительные, очень комфортно все для человека, премиум он и в африке премимум чтобы злопыхатели не утверждали.У людей превратное мнение об этом авто, типа мелкий низкий и т.д много картохи не влезет, мне чесно говоря плевать на это. Сижу сам за собой до сидухи см 15-20 так что вполне хватает, езжу один 90% ребенок сзади и жена и все, большего в городе не нужно. Семейство довольно авто.
По ездовым качествам пока что возьму тайм аут, еще не распробовал . Будет много буков попозже.
…обещанные много букав:
Итак по езде буду сравнивать с предыдущими авто, по динамике скажу вам с места далеко не самолет, ес-но бодрее авенсиса, но с турбовой машиной ни обычном режиме, ни в pwr в "светофорных" гонках сравниться он не сможет, тут и вес и мощность сказываются, и более современная коробка не спасает.Но он едет после 100 я вам так скажу в разгоне на максималку он уделает и турбо калдину 200км/ч для лехи это как два пальца об асфальт.
Отдельного внимания заслуживает подвеска она и в меру упругая и в тоже время комфортная, авто очень юркое не валится не кренится на 17 х катках очень комфортно идет, в отличие от той же калдины, а авенсис просто увалень))) Короче подвеска просто бомба, японский БМВ эдакий, очень меня впечатлила.
Системы стабилизации работают отменно попытка в кругу пойти боком заканчивается писком vsc и машина ничего такого не вытворит- впишется как надо.
Дальше идем внутрь, тут все отлично авто вас встречает подсветкой в зеркалах, по немецки тяжелые двери, бесключевой доступ все дела короче, добро пожаловать в мир премиум сегмента.
Интерьер весь мягкий, сам даже не ожидал привык что у тойот ниже пояса все из галимого пластика) Обзорность вполне приличная, красивые зеркала еще и функциональны все отлично видно в эти лопухи.
Куча электронных приблуд в салоне, климат с хитрой системой рециркуляции, ченждер на 6 дисков с очень качественной системой Пионер вроде тут, марк левинсон в топовых версиях, но даже у пионера свой усилитель в багажнике, все играет как надо, сказывается хорошая шумка и нормальные колонки в количестве 14 шт насчитал) мп3, сд радио, даже можно с айфона проигрывать треки aux ом -только надо докупить проводок.
По шумке скажу так мотор чутка слышно после 4 тыс, но звук красивый, а вот передние арки могли бы зашумить получше, резина тойо-слышна, если вырубить музон, ну и климат слышно как воздух гонит, а так все шикарно там молодцы япошки.
Будем эксплуатировать дальше делая записи в БЖ.
спасибо за внимание.
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 208 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2015 году
- Lexus IS II выпускается с 2005 года
Бортжурнал 59
Аксессуары




Доработки






Колёса





Наблюдения и впечатления




Неприятности


Ремонт и обслуживание






























События





Фото и видео


Разное

Машины в продаже

Lexus IS250, 2012

Lexus IS250, 2008

Lexus IS250, 2012














Комментарии 32
Добрый вечер, подскажите пожалуйста автомобиль не собираетесь продавать в хорошие руки?
Пока что нет.
Подпись! Расскажи, как она после калдины с 3s-gte? В динамике сильно отстает?
до 100 конечно медленнее, а по трассе калдина соснет) дело тут в коробке аэродинамике, в подвеске, лексус гораздо совершеннее. По комфорту тоже молчу, но калдина практичнее и полный привод зимой рулит, на заднем в сугробах на мучаешься зато на площадке на обоих весело)))
в сухих цифрах до 100 по замерам калдина 6,9-лексус 7,8-7,9 400м калидна 15,2 лексус 15,7.
Ясно. У меня сметения. Либо 3sgte свапнуть. Либо ис250. Хочется динамики, А за налог платить не хочу)
лексус бери) калдина- это прошлый век лексус эффективнее ее -бенза жрет в 1,5 раза меньше, а едет почти также а по трассе лучше.
Подпись )
Добрый день, хочу предложить
Автомобильные коврики 3d Koonka
Телефон, мобильный
+7 (903) 412-09-46
Email kr@koonka.ru
avtogt.ru
есть разные цвета
Ковры есть
Добрый день! Хочу предложить Вам передние перфорированные тормозные диски для Вашего Лексуса 296 мм 5х114.3
Фирма, цена?
Фирма: Gerat
Цена: 8000 за комплект (правый и левый)
Доставка за мой счет)))
Кетай?
Завод находится в Китае на полностью новейшем немецком оборудовании, а фирма сама Казахстанская. Можете почитать отзывы на драйве. Я сам на них езжу)))
Оплата наложенным платежом?
Оплата на карту сбербанка, после того как отправят я скину накладную и верну за доставку. Все это будет сопровождаться фото, сначала скину что упаковали с вашими данными после отправка.
Я подумаю если что в личку напишу
Конечно, если что обращайтесь. В личку могу скинуть примеры кому отправляли и подтверждающие документы))
Я больше думаю что их поведёт
Я езжу сам на таких, правда у меня 316 мм. В городе даже при активной езде нагреваются с трудом, люди на них на треке ездят, только со спортивными колодками и все нормально, не ведет у них)))