Бывшая — Lincoln Navigator Царь Леонид
Lincoln Navigator 2004, двигатель бензиновый 5.4 л, 304 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Land Rover Range Rover Evoque Gulfstream G500 и Volvo V40 Cross Country Amazon First (до этого — Citroen DS5, Chevrolet Express и Lincoln Navigator)
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
У вселенной потрясающее чувство юмора. Только что буквально, в описании к своему Ситроену, я писал, что "БЧД- больше никогда!". И вдруг…
Звонят ребята из Кемерово. Должны были отдать немного денег. Увы, денег нет. Встречай, говорят, автовоз, ПТС в бардачке.
И вот я за рулём Навигатора. Последние 10 дней езжу именно на нём. Успел смотаться в Карелию, успел потолкаться во дворах, привезти с дачи полтонны яблок. Короче, как мог пользовался агрегатом. Что можно сказать? Сферический БЧД в вакууме.
В наличии также Туарег (у партнера разъездная машина), ТЛК 200 имеется "под боком"- тоже для дальних переездов. В сравнении с Туарегом Линкольн- грузовик, в сравнении с ТЛК- легковушка. Не по размерам, а по управляемости и комфорту.
Теперь по делу. Машина очаровывает своей монументальностью. Все детали могучие. Стабилизатор поперечной устойчивости толщиной с лом, рычаги с руку, рама сварена из рельсов. Защита коробки- поперечный швеллер. Пневмобаллоны тупо взяты у седельного тягача, слегка обработаны топором и запиханы туда, куда поместились.
Электрика, КАН-шина, датчики разные? А что это? АБС есть, это да. Возможно, бывшему владельцу ТЛК эта машина покажется даже "нафаршированной", но после ДС5 создается впечатление полного отсутствия электронных систем. Хотя, опять же, по меркам "классических БЧД" (РР не берём) всё есть. Ну педали там, дворники, музыка. Люк есть. Кнопки большие. Подстаканники. Огроооомные! Владельцы Ситроенов поймут меня. Даже дерево настоящее, а не пластмассовое.
Минусы тоже есть. Они известны.
Расход. Вернее, РАСХОООДЪ!
Размер. Тяжело впихнуть невпихуемое.
Классовая ненависть. Сосед перестал со мной разговаривать. Хотя Ситроен стоит дороже, у жены новый Мерс, но именно появление во дворе этого грузовика вызвало у него приступ зависти.
Полное отсутствие утончённости и пренебрежение отделочными материалами. Вообще, полное пренебрежение к мелочам.
Управляемость. После ДС5 удручает. Хотя, в сравнении с одноклассниками весьма неплоха. Как- никак независимая подвеска (по меркам класса колоссальное достижение- можно сказать, технологический прорыв).
Динамика это и плюс и минус. С 0 до 100 плюс, дальше тоже нормально, но после 160-180 упирается "в стену". Собственно, любой БЧД, кроме РР упирается в неё же. Воздух называется.
Расходы на содержание. Это налог, бензин, запчасти. Всё дорого. Всего много, кроме запчастей. Они большие, надёжные, их мало.
Отсутствие нормальных сервисов. Я нашел 2 сервиса, которые знакомы с этой машиной "лично и близко"- это ВВК и RR. Даже с С5 было проще. Вообще, сложность обслуживания французов сильно преувеличена. Есть места, где можно досконально разобраться в этих непростых машинах. Есть Directeur, наконец! А вот мест, где могут разобраться в простых до примитивности американских, гораздо меньше. Тоже есть, но…
Видимо, после смены всех расходников, доскональной диагностики, выполнения текущего ремонта машина займет место в гараже, как дальнемагистральный лайнер. Сравнивать её с ДС5 не буду- глупо. Ездить на ней в Европу тоже не буду- странно. А вот для поездок в Карелию, кои обещают стать очень частыми, она подходит как нельзя лучше.
Видимо, для этого и материализовалась.
Паспортные данные
- Двигатель 5.4 бензиновый, 304 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2014 году
- Lincoln Navigator (2G) выпускается с 2002 года
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Машины в продаже
Lincoln Navigator, 2005
Lincoln Navigator, 2003
Lincoln Navigator, 2002
Комментарии 28
Экспресс вип вэн со всеми вытекающими- только идеальный асвальт, стучащие двери- ушатанная до вас машина з\ч копеечные закажите не пожалеете у меня двери приоткрытии фиксируются в среднем и окончательном положении при закрытиии мягко "чавкают". Машине 9лет. По поводу салона согласен кожанный беж гуно. У меня чёрная кожа с алькантрой комплектация "шон джон" таких пролем нет.
У Экспресса и просвет неплох и привод полный. Для проселка пойдёт, а в Ладоге я не участвую. Стучащие двери- признак износа резинок и не более того. На всех рамных машинах они гремят с возрастом, чудес не бывает. Либо петли проседают, либо резинки сносятся.
Черная кожа норм, но беж гораздо красивее смотрится, пока не затерт, перешить можно. У Экспресса есть неоспоримые плюсы, главный из которых- комфорт. Есть и минусы. Один из них- высота.
А в чем Экспресс комфортабельней Линка . И по поводу стучащих дверей "на раме" не согласен, супруга юзает Падж рамный нет проблем, вот когда рамы нет двери реагируют на излом и скручивание.
Тоже чуть не купил себе такой. Но как только сел за руль вспомнил ЗиЛ 131. Люксовый конечно. Понял не моя машина. Не смогу оценить ее прелести.
А нет у неё особой прелести. Есть харизма. И нет вариантов, если надо несколько раз в неделю ездить в Карелию и обратно. Или в Псков, короче туда, где с дорогами не очень.
А там ещё до объекта пилить. Я, правда, последнее время смотрю в сторону Шевроле Экспресс. Просвет дорожный смущает.
Все правильно условия, диктуют выбор. Москва не место для таких машин.
Я в СПб живу. Но тут тоже не место. Тяжеловато на нём в городе. Да и странно кубометр воздуха возить без надобности.
Большой красивый автомобиль, удачи на дорогах! )))
Привет не волнуйся машина хорошая, есть свои нюансы зайди сюда www.ford-trucks-club.ru
Да уже обшарил. Машина действительно хорошая, но с тараканами. Как и все, в общем-то.
Это точно, но мне нравится и думаю он останется на долгий срок хотя следующую хочу эскалейд 2015 год или гранд чероки WK 5.7HEMI или SRT :) ! Но его оставлю себе он универсален для меня .
2 БЧД? Серьёзно.
У меня вторая ДС5, вернее первая) вторая как раз Навигатор. Сейчас решу проблемы по пневмоподвеске (оторвал тягу датчика), дверям (гремят как на Газели, аж тошно) и оставлю, видимо. Может, салон перешью. Кожа на американцах, конечно полное г…
Мне нравится, что авто очень харизматичен. Люблю харАктерные вещи.
Я все стойки разом поменял в сборе на оригинал и теперь все хорошо только передний правый глючит периодами! :(
Осушитель? Да стойки у меня норм. Я валил в Карелии по грунтовке и камнем оторвал тягу датчика. Теперь езжу забавно: поднимаю подвеску в "лоу" режиме, потом перевожу в АВД и выключаю, когда она на середину опускается))) зато всё ровно)
Датчик идёт из США.
На днях загоню на сто к товарищу и буду выяснять.
Да я уже думал, если стойки навернутся, то куплю пружины) 50 т.р.+ работа и забыть про проблемы) Кайфа меньше, но не настолько, чтобы сильно жалеть об этом.
Я взял б/у в сборе оригинал за 48
Б/у чреваты. Хотя цена, конечно, привлекательная. Новые-то кусаются. Хотя, на Мерседес они не кусаются, они грызутся)
Добрый аппарат! Давно заглядываюсь, но после "немцев" салон — ппц… а так харизматичная машина, каких мало.
Салон в 3-ем очень даже неплох. А во втором… Вырублен топором.
После рубки вспомнили, что это же вроде "люксовый фул-сайз" и прилепили несколько полированных досок. Традиционно кожа, которая красится джинсами, насмешливое пренебрежение услугами дизайнеров и эргономистов. Хотя, в целом, удобно всё.
Ну и да, это не немец. Но и не японец, он не пытается казаться, он есть. Такой. И точка. В этом и прелесть)