Бывшая — ЛуАЗ 969 Кирпич

Шла весна 14 года. Начал задумываться о приобретении чудовища с полным приводом. Ниву не рассматривал, так как не укатанный вариант не дешев, да и газ имеет смысл сразу тулить. Хотел УАЗку, нно тоже дороговато по приобретению, да и содержание не копейки выходят. Опять же на них нужен гараж, коего у меня отродясь не было. Начал рассматривать более дешевый вариант "Проходимца"… И вспомнилось, что в ребячестве, у нас во дворе 9и этажки, стояло Это. Начал искать на просторах Тырнетав- оказалось в хорошем состоянии стоят тоже немало, а убитые в хлам покупать не хотелось, так как работаю в медицине и опыта "Возлежания" под машиной вообще не было. Пару раз ездил на смотрины (свататься перехотелось). Немного подзабил на все это, т.к. намечалась свадьба. Сие распрекраснейшее "Чудо Техники" нашел Отец. ЛуАЗка был в Кривом Роге за 170 км от Запорожья. Посмотрев фото на сайте, пообщавшись с продавцом, решили ехать на смотрины.

Лирическое отступление:
До этого ни один из нас не имел дела с такого рода техникой. У Дедушки была копейка. Первой машиной в нашей семье был Тавролет. Под этими машинами валялись онли работники СТО. Поэтому "что, кто, где, куда и как" даже в теории мы не знали…

Итак! Продаван оказался на поверку барыжкой отечественного автопрома.
Впарил нам, двум дуракам, "конфетку в красивой обвертке". Вроде все не плохо, заводится с пол тычка, немного подтраивает, но не критично. Кузов сделан, не гнилой- не ржавый, свежепокрашена.
Машина была куплена: без тента (выторговали скидку в 1к гривен), без аптечки, без домкрата, без знака аварийной остановки, в нагрузку отдал снятую печку (отремонтированную) и кучу ржавых железок для закрепления тента над дверями.

С ЛЫБОЙ ДО УШЕЙ ДЕРНУЛИ ДОМОЙ…
Далее в БЖ

Да, кстати, имя "Кирпичик" пришло само по себе, в поездке домой (Гелик- кубик, Луазик- кирпичик)