Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte 2013, двигатель бензиновый 3.0 л, 411 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Eynullaev1
Был 1 день назад
Эмин, 26 лет
Я езжу на Maserati Quattroporte (до этого — Alfa Romeo 147 и Land Rover Range Rover)
Москва, Россия
Я езжу на Maserati Quattroporte (до этого — Alfa Romeo 147 и Land Rover Range Rover)
Москва, Россия
Отзыв владельца
<</i>Очень давно хотел себе Кваттропорте
Рассматривал прошлый кузов в рестайлинге, но в продаже на тот момент ни одной не было.
Приобрел в мае. С того момента езжу каждый день.
Очень харизматичная машина, с характером. Иногда капризничает.
По езде все очень даже неплохо, двигатель довольно-таки отзывчивый (даже и не скажешь, что это база Пентостара), единственное, полный привод напрягает, хотелось бы задний.
К качеству сборки есть вопросы:
Некоторые элементы в салоне могут скрипеть. В принципе, это норма для итальянского авто, я уже привык…
Комплектация максимально жирная, кроме люка и лепестков. Последнее очень хочу доустановить, чтобы развлекать себя в тоннелях.
В общем, еще одна итальянка в моей жизни
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 бензиновый, 411 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2013 года выпуска, была куплена в 2024 году
- Maserati Quattroporte (6G) выпускается с 2013 года
Описание изменено 2 года назад
Доработки
2
Коврики к лету
стайлинг
1
Проблемы с мультимедией uconnect
автозвук
Ремонт и обслуживание
2
Доустановка заводского модуля Блютуз
электроника
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Киров
Maserati Quattroporte, 2013
3 000 000 ₽
Кемерово
Maserati Quattroporte, 2017
6 000 000 ₽
Владивосток
Maserati Quattroporte, 2017
9 500 000 ₽
Симферополь
Maserati Quattroporte, 2017
4 600 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
Приветствую. У меня такая же. По подвеске честно не понимаю .Сайлентблоки на ней нормального размера и достаточно крепкие. Разве, что шаровые могут умереть. Задняя подвеска вообще от Ешки 210 Мерседес. Еще 2000 годов с плавающими Сайлент блоками. Ну с ними все просто. Еще с тех времен. 2 мл. Масла сквозь резинку шприцом и забыл про них на всегда. Не любят они на сухую тереться. Так называемые развальные косточки ну это на всех машинах расходник.
Здравствуйте! А правда, что у Кватры передних рычагов хватает на 35-40 ткм?
Там в целом всей подвески хватает по ощущениям на 35-40ткм
Очень нежная
печально.
Вы на своей авто сколько уже проехали? Общий пробег на сейчас какой? Какие были проблемы за это время?
Проблем серьезных не было
40к откатал
Подвеску перетряхивали полностью
Стеклоподъемник водительский отказывал, его менял. Но это болячка всех машин с безрамочными окнами
А так в целом надежный авто, просто расходники сильно дороже немецких конкурентов
Однако, 40ткм для подвески конечно сильно мало.
Ездил на ML 63 AMG. Замена передних нижних рычагов через 40 т/км. Вместе с тормозными дисками по кругу. Колодки 20 т/км. По кругу. Диски отхаживали только одну замену колодок. Конечно 166 кузов у мерса по подвеске крепкий, но у меня сейчас дизель может поэтому и держит.