Бывшая — Mazda 3

Добрый день, уважаемые собратья и сосёстры!
Был лютый 2014 год, ездил себе на Mazda 3 1.6 и не знал проблем, но вдруг мне стало чего-то резко не хватать. Начал придираться ко всему, то резонирует снег о защиту, то обороты плавают, то скучно стало на автомате. Через пару дней, сел дома, одел халат, и с таким халатным отношением выскочил в дром смотреть объявления по двухлитровым тройкам рестайл. (конец октября).
В тот, ничем не предвещающий беды период, вторичный рынок автомобилей как раз стагнировал (предложение превышало спрос), и было бы грех не воспользоваться этим.
Я в тот же вечер пообещал знакомой продать свою машину, она дособирала сумму, и я уже приметил парочку хетчей (но 1.6), в соседнем регионе, т.к. у нас найти живую мазду 3 оказалось очень тяжко.
В итоге, что-то сорвалась поездка, все продали, началась грязная суета с жертвами доллара, понаехали уважаемые казахи :D все забрали и гелики и автовозами в Казахстан с салона прадики мчали :D А я сидел с наличкой и не знал, то ли отчаяться, то ли брать че-попало! Сорвался в отпуск с семьей, там старался ни о чем таком не думать, купался кайфовал загарал :) Приехал, месяц пешком походил и неприметно заметил в Новосибирске хороший седан с номером 008 :) Написал свое предложение, был удивлен когда мне перезвонил хозяин женского пола :) Дважды приятно! Приехала она к нам в Томск на масленницу, загнал на СТО к знакомому мастеру) Пробили по краске — почти все отл, крыло в краске, но не критично, его даже не снимали при покраске, трещина на лобовом, днище целое. Мотор мастер слушал фонендоскопом — я уже ни на что не надеялся, в итоге он мне говорит — вообще ни одного малейшего лишнего звука, как часы тикает! Тут я конечно же потёк:D Она уехала, я подумал пару дней, согласовали окончательную стоимость, по подвеске были вопросы, я даже попросил ее съездить в новосибское СТО, где доверяю мастерам, чтобы подвеску посмотрели, в итоге "нареканий нет", и я забрал ее 27 февраля 2015 года. Сказать, что она едет (после 1.6 конечно же)- ничего не сказать.