Mazda CX-5 Sonic

Вот и пришло время очередной смены авто. Бывший X-Trail T31 верою и правдой отслужил почти 6 лет и было принято решение о его продаже пока остаточная стоимость еще достаточно высока.
Начались размышления о том, что выбрать на замену. Уже привык к кроссоверам, поэтому другие типы кузова не рассматривал. Больше и внедорожнее тоже брать нет необходимости, т.к. основная эксплуатация — в городе.
Как вариант для себя видел только Kia Sorento Prime, но он сильно дороже в хорошей комплектации. В итоге поездил на тест драйве и однозначно утвердился в своём выборе. Машина хороша и полностью устраивает по комфорту, салону и в движении. По поводу внешности, всегда нравились брутальные авто, но в данном классе за разумные деньги их, увы, не осталось, поэтому пришлось пойти на компромисс со своими эстетическими предпочнениями. :)
Итак, если сравнить с бывшим авто, то выводы такие:
1) Внешность на любителя, так что паритет.
2) Салон однозначно качественнее, комфортнее и современнее, чем у Икса, но по трансформации и нишам для мелочей сильно проигрывает Ниссану. По пространству сзади и спереди примерно паритет, только регулировка наклона задних сидений в отличие от Ниссана у Мазды чисто "для галочки".
3) Багажник.здесь без вариантов. Он просто крошечный и не функциональный после бывшей.) Но зато есть электропривод задней двери, что удобно.
4) Мотор, динамика.Очевидно мощнее и быстрее, но еще не проверял. Обкатка.
5) Коробка автомат.После вариатора немного отличается, но нравится больше. Меньше шумов и логичнее разгон.
6) Свет хорош, хоть и без шикарной люстры сверху как у Икса, но светят диоды как надо — очень ярко.
Пока такие первые впечатления. В процессе добавлю.
Из допов — защита картера, подкрылки с шумкой, брызговики, коврики, сетка в бампер.
В целом ощущения более дорогого и "премиального авто". Прогресс не стоит на месте. В остальном — время покажет.