+14
фотографий
В этом году не успел полностью подготовить автомобиль к зиме. Не вовремя заболел, да и зима накатила как то очень резко и быстро — закупить нормальной незамерзающей жижки не успел, поэтому пришлось п…
+11
фотографий
Ранее, каждый год (это стало уже традицией) — я регулярно выкладывал промежуточные отчёты:
Личный опыт эксплуатации Mazda CX-5 за 2 года
Личный опыт эксплуатации Mazda CX-5 за 3 года
Личный опыт эксп…
+10
фотографий
В связи со сменой масла начинаю оценивать его по капельной пробе.
Напомню, в первый раз капельной пробой я проводил оценку состояния масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20, которое благополучно отра…
+12
фотографий
Обычно зимой завожу свой авто с брелка автозапуском — это удобно, садишься уже в тёплый салон.
В этот раз решил посмотреть: "а как оно там внутри".
Исходные условия:
Вчера автомобиль пос…
+15
фотографий
Было это уже более месяца назад, при встрече с Сергеем m0rph, на моём авто им были обработаны на пробу небольшие участки внешнего пластика, а так же пластика внутри салона автомобиля специальной, тол…
+3
фотографии
Это не только всего лишь некий небольшой отрезок времени (длиной в 111 дней) из жизни аккумулятора под капотом Mazda CX-5, а это скорее дополнение в мои предыдущие темы наблюдений о самочувствии разн…
+5
фотографий
Как и предыдущие записи на эту тему — это такая же стандартная запись "для себя" — что бы не забыть когда менял и в каком состоянии всё было.
Предыдущие записи на эту тему:
Переход на летн…
+1
фотография
Просто для информации.
Насколько я понял, Mazda весной этого года обновила артикул и сам масляный фильтр для двигателей Skyactiv. Наши дилеры всё ещё пока не исчерпаются предыдущие поставки использу…
+15
фотографий
Старая проблема "старой" Mazda6 незаметно и частично перекочевала в Mazda CX-5.
Суть проблемы следующая: со временем задние боковые двери перестают фиксироваться ограничителями открывания д…
+14
фотографий
Отчёт о первой семейной поездке на Mazda CX-5 по маршруту Тула-Санкт-Петербург-Тула летом 2014 года я излагал здесь и здесь.
В этом году, предварительно немного подтонировав кожу и подсушив свои ста…
+7
фотографий
В совей статье ЗЖНГ: промывка инжектора камрад Laterman очень вовремя поднял правильный вопрос о промывке форсунок, но, судя по комментам, многие либо не знают конкретной информации по форсункам на S…
+14
фотографий
Другие статьи сравнений на подобную тему:
Под микроскопом: сравнение салонных фильтров.
Под микроскопом: сравнение щеток стеклоочистителей.
Под микроскопом: сравнение саперных лопаток для автомобиля.…
+9
фотографий
Этим летом, особенно в жару, заметил что температуру климата выворачиваю "на-похолоднее" чем делал это раньше. Обычно, зимой ставлю на климате цифру 22, летом — 20, а в этот текущий период…
+3
фотографии
Продолжаю исследовать и постигать принципы работы системы i-stop и алгоритмы адаптивной системы бортовой зарядки АКБ Mazda CX-5. Для меня это достаточно увлекательное занятие — всегда узнаешь что-то…
+7
фотографий
О прохождении ТО-1 (15 000 км или 1 год) можно почитать здесь.
О прохождении ТО-2 (30 000 км или 2 год) можно почитать здесь.
О промежуточном самостоятельном ТО (между ТО-2 и ТО-3) можно почитать зде…
+12
фотографий
В связи со сменой масла начинаю оценивать его по капельной пробе.
Напомню, в первый раз капельной пробой я проводил оценку состояния масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, которое благополучно о…
+15
фотографий
В очередной раз решил прикупить небольшой наборчик автохимии от Liqui Moly. Предыдущий раз открыл для себя эту компанию с автохимией для тормозных механизмов. Очень понравилось, в т.ч. и потому, что…
+10
фотографий
В преддверии очередного ТО, с учётом анализа массы собранной мной информации из различных источников, с корреляцией собственных периодических капельных тестов и наблюдений, в очередной раз мной было…
Ну вот, то, о чём раньше я лишь догадывался, теперь имеет правлоподобное объяснение.
В теме Масло. Часть 3: Моторное масло для Skyactiv — v.II я удивился, почему в США для Skyactiv дилер рекомендует…
+2
фотографии
В предыдущих сериях:
Масло. Часть 1: Как часто менять.
Масло. Часть 2: Моторное масло для Skyactiv — v.I
Масло. Часть 3: Моторное масло для Skyactiv — v.II
Ранее, в предыдущей статье, мы определил…
Поиск
На этой странице
- Выбор незамерзающей жидкости — 2: Безопасность и здоровье дороже денег — этаноловые незамерзайки.
- Личный опыт эксплуатации Mazda CX-5 за 5 лет
- Экспресс-оценка моторного масла AMSOIL Signature Series 5W-20 по капельной пробе
- Запуск Skyactiv-G 2.0 в минус 27°С
- Автохимия для ухода за пластиком Mazda CX-5
- 111 дней из жизни аккумулятора Exide
- Переход на зимние шины или осенняя инспекция — 10.2016
- Mazda обновила масляный фильтр для Skyactiv
- Лечим недержание дверей в Mazda CX-5
- Отчет о второй поездке Тула-Санкт-Петербург-Тула
- Самостоятельная диагностика форсунок в Mazda CX-5
- Под микроскопом: сравнение ремонтопригодности автомобилей
- Заправка кондиционера
- Анализ заряда/разряда АКБ в городских условиях в Mazda CX-5. Часть 2 — Заряд
- ТО-4 (60 000 км или 4 год)
- Экспресс-оценка моторного масла AMSOIL Signature Series 5W-30 по капельной пробе
- Автохимия — зачищаем, защищаем, смазываем
- Моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-20 Synthetic Motor Oil
- Масло. Часть 5: Моторное масло для Skyactiv — v.IV
- Масло. Часть 4: Моторное масло для Skyactiv — v.III