Бывшая — Mazda Demio Универсальный Микровэн

Доброго дня, Друзья!

Как говорится: "Настало время увлекательных историй!"

******

…Раньше (сильно раньше, лет так с пяток), смотрел я на Мазда Демио, как на диковинную машинку-игрушку класса Б и думал, прикольная, угловатая. Всегда нравилась, но иногда в порыве страсти купить новую (читай другую) машину, взамен текущей, все время отгонял мысль о ее покупке. Даже не рассматривал как вариант, в общем. (смайл)

И вот. Я счастливый владелец.

Могу точно сказать, что теперь я на тойотовский б класс не вернусь. Мазда на две головы выше. Я всегда это знал, еще с момента обладания огромным "кораблем" — Мазда Сентия 2000 года… До сих пор ездит по Южно-Сахалинску, кстати. Просто я подзабыл. А Мазда реально лучше машины делает. Душевнее это точно.

Что скажете, Маздоводы? м?

******
Спецификация:

Mazda Demio

Год выпуска: 2000 рестайлинг, как я понимаю (точную дату не могу узнать… на дроме не бьется номер кузова. говорит: нехватает букв или цифр, кто поможет с этим — буду благодарен!) Благодарю ZloyMike, за помощь.

Дата выпуска: 20.04.2000 года.

Цвет: темно зеленый

Привод: передний

двигатель: B3-E, 83 л.с. трамблер.

КПП: Автоматическая 4-х ступенчатая с кнопкой "HOLD"

Изначальная комплектация: LX-G

******
Машина была приобретена полтора месяца назад и теперь я точно могу описать ее состояние на данный момент. Позже дополню на главной странице с планами на то, к чему приду.

Итак.

Кузов

В целом, состояние хорошее. Требует внимания задняя правая арка (есть пара очагов ржи), видимо была бита туда. Полностью убрана ржавчина, сделан антикор и антигравий. в пороги мовиль, ессно.

Местами немного вздувается лак. не критично.

Зазоры все ровные.

Спойлер не родной, видно, что покрашен "кисточкой" (смайл)

Двигатель

Так же на твердую четверку. Работает ровно. теперь на 4 с плюсом. Нет прогревочных оборотов… не знаю нормально ли это. Прогревочные обороты есть. Выяснил, как только поставил приборку с тахометром.

Выяснилось, что есть стандартная трудность со свечами, в частности в первом цилиндре свеча пока отказывается выкручиваться. Выкрутили, поменяли.

Расход в предела Демковских норм, т.е. от 6 до 12 литров 95 бензина. Заводится в любой мороз (у нас до -30 было). Тянет тоже отлично!

Кольцо трамблера — стандартно под замену (Смайл)

Масло полусинтетика 10w40. уровень стоит. Замена раз в 5-7 тысяч.

Заменил термостат, прогреваться Демка стала быстро и печка работает отлично.

Трансмиссия

Т.К. у меня рестайл, значит 4-х ступенчатый автомат с кнопкой HOLD, которая естественно не работает (пока не залезал, не смотрел где именно обрыв).

Существует некоторый затык на холодную, при переключении с 1-ой на 2-ую. Ну иногда путает-перебирает скорости. Наверное как у всех. Залито, вроде М-5 маздовская. после замены термостата прошло. видимо не прогревалась как надо.

Максимально разгонялся до 145 км/ч, полет нормальный. Дорогу держит хорошо, дальше уже тяжело разгоняться мотору.

Ходовая

Ничего не гремит, не стучит. Проставки стоят, машина чуть выше, что хорошо. Планирую заменить задние пружины на усиленные (просаживаются при большой загрузке)

Хрустит правый привод. буду менять целиком. заменил оба.

Иногда загорается ошибка АБС, большей частью на грунтовых дорогах и ямах. Подскажите! куда копать? была заколхоженая правая ступица. выкинул. поставил обе безпробежных от Димы Вязьмова.

Салон

Жаль, нет тахометра, но вроде решение найдено. Поставлю другую приборку от Премаси. Установлено

Кондиционер, вроде не работает. (лампочка загорается и ничего не происходит) Не понятно. Как проверить? Подскаджите! Не заправлен. пока лень заниматься.

Сиденья в более-менее нормальных чехлах. В планах замена на новые.

Стоит "вежливая подсветка ног у водителя и на передних дверях при выходе.

Невнятные силиконовые коврики, буду менять по лету. заменил сразу. А еще докупил родных ворсовых.

Нет регулировки по высоте, жалко.

Туманки включаются от габаритов, не удобно (грустный смайл)

Мелочевка

Был заменен насос топливный, видимо уже не в первый раз. Старая сетка была забита непонятной липкой субстанцией. и еще раз заменил. Надеюсь, в этот раз надолго.

Поменял 3 свечи, (4-ая ждет) все 4 новые, бронепровода, поставил более громкие клаксоны, поменял диоды в подсветке номера, старые приняли ислам. Заменил воздушный фильтр. Масло с фильтром аналогично.

Шины и диски

Предыдущий владелец бил себя пяткой в грудь, что в колесах чистейший азот. Я, сначала, развесил уши, а теперь знаю, что… (смайл).

Стоит Бриджестоун на 13-ых легкосплавных дисках 175 на 70. Рево ГЗ. Едет довольно мягко и уверено. В стороны не тянет.

******
Дальше больше.