Бывшая — Mercedes-Benz 190 (W201) Baby

Mersedes 190-седан среднего класса серии W201.
Mercedes 190 сразу получил прозвище «бэби-Бенц», т.к. на то время это был самый маленький Mercedes.

Про Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 D (75 Hp)
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4450 мм
Ширина 1690 мм
Высота 1375 мм
Колесная база 2665 мм
Колея передняя 1440 мм
Колея задняя 1420 мм
Дорожный просвет 155 мм
Объем багажника минимальный 410 л
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем багажника максимальный 1997 см3
Мощность 75 л.с.
При оборотах 4600
Крутящий момент 126/2700 н*м
Система питания Дизель
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 87 мм
Ход поршня 84 мм
Степень сжатия 22
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо дизельное топливо
Привод Задний
Кол-во передач (мех) 4
Передаточное отношение главной пары 3.91 (3.23)
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Усилитель руля Гидроусилитель
Максимальная скорость 180 (166) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 15.9 (17.6) c
Расход топлива в городе 7.0 (8.6) л/100км
Расход топлива на шоссе 4,8 (5.6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.9 (7.3) л/100км
Объем топливного бака 55 л
Снаряженная масса автомобиля 1180 кг
Допустимая полная масса 1680 кг
Размер шин 185/65 R15

***ИСТОРИЯ МОДЕЛИ.
Ноябрь 1982 года — начало выпуска МЕRCEDES — 190 E.
Сентябрь 1983 — На машины устанавливают бензиновый двигатель объемом 2,3 л. и дизель 1,8
Сентябрь 1984 года — переработан двигатель 1,8 л. На многих моторах поставлена гидравлическая система регулировки зазоров клапанов. На всех автомобилях устанавливается гидравлическая подушка двигателя.
Июнь 1985 — запущен в серию турбодизель объемом 2,5 литра.
Сентябрь 1985 — расширена базовая комплектация. Обогрев зеркал и гидроусилитель устанавливается серийно.
Сентябрь 1986 — запущены в серию двигатели объемом 2,3 и 2,6 литра. Катализаторы устанавливают на все виды двигателей.
Сентябрь 1988 — Меняется внешний вид. Появляется новые бампера, боковые обшивки кузова. Изменяются передние сиденья. Увеличивается место на заднем сиденье. В дополнительное оборудование стала входить подушка безопасности. Появляется новый 16-клапанный двигатель объемом 2,5 л.
Апрель 1990 — Двигатель объемом 1,8 получил систему электронного впрыска. Карбюраторные моторы фирмой больше не выпускаются.
Январь 1991 — Небольшое изменение внешности и салона. Все наружные зеркала делаются в цвет кузова. Практически на всех версиях антиблокировочная система входит в стандартное оснащение.
Октябрь 1992 — Подушка безопасности появляется в стандартном оснащении. АБС на всех машинах МЕRCEDES.
Июнь 1993 года — запущен в серию новый автомобиль С-класса.

***Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1997 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Количество оборотов: 4600
Крутящий момент: 126/2700 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо.

***Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые

***Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель

***Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.91 — 3.23

***Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4450 мм
Ширина машины: 1690 мм
Высота машины: 1375 мм
Колесная база: 2665 мм
Колея передняя: 1440 мм
Колея задняя: 1420 мм
Дорожный просвет (клиренс): 155 мм
Объем багажника: 410 л

Автомобиль был подарен моим отцом в ноябре 2011 года.
Хозяин до отца убюил машину в щи. Как машина попала в руки отца, "она по-тихоньку начала приходить в себя". Когда я сел в неё, она мне почему -то не понравилась, но когда я узнал что мне её подарят.когда сам сел и поехал, блин это было круто.
До неё ездил на ВАЗ-21074, ну естественно небо и земля!
Была проблема, подтекало масло, летом 2012г. решили перебрать двигатель, ну и в это время всё остальное заменены:
кольца-800р. на 1 поршень,
полукольца-900р.
прокладки-2000р.
2 цепи-1200,1800р.
пластиковые натяжители цепи-500р.
вкладыши-800р.
помпа-900р.
ролики натяжителя ремня- 750р.
наконечники-300р. шт.
новое дорогое сцепление-7500р.
перебрано ТНВД-6500р.
лобовая крышка-800р.
задние подшипники-850р.шт.
тросы ручника-1500р.всё вместе
колодки передние 750р.
колодки задние-550р.
главный цилиндры сцепления-850р.
рабочий цилиндры сцепления-800р.
натяжитель ремня-900р.
передние пружины-3500р.
центральный рычаг-800р.
гаситель колебаний для натяжителя ремня- 950р.
фиксатор водительской двери-550р.
воздушный компрессор на двери(центральный замок)-2500р.
ремень-500,700,900р.(причина смены-свист, некачественные ремни)
подвесной подшипник-650р.
сальник заднего редуктора-200р.
пыльники на шрузы-1500р.
куча салейблоков-около 4000р.
редуктор гидроусилителя-3000р.
кольцо уплотнительное на ТНВД — 250р.(2шт.)
маслосъемные колпачки -400р.(2 комплекта)
наверно самое главное в мерседесе-значок на капот))-700р.
передние ступичные подшипники ( 4 комплекта) — 600р.(комплект)
Сальник хвостовика редуктора-200р.
Ролик натяжителя-650р.
Прокладка крышки клапанной-300р.

Другими словами, на данный момент в машине стоит всё новое. Сколько ездил и в Москву, в Сухиничи, в подмосковье и т.д., ни разу не подводило.
Кушает ДТ
Расход по страссе — 5л.
По городу…ну смотря как ездить) В среднем 7-10л.
Если кому то нужна помощь по данному автомобилю, обращайтесь.подскажу, помогу, чем смогу, перебрал уже весь))