Бывшая — Mercedes-Benz C-Class Californian 3.2

Мерседес-Бенц С 320 в комплектации Элеганс, приплыл из Калифорнии. В августе 2008 года я стал его четвёртым по счёту владельцем.
Впечатления от владения автомобилем положительные. Спустя год нашёл адекватный сервис Мерседес в Минске. Повседневная эксплуатация за 200.000 км. пробега выявила сильные и слабые стороны авто.
Плюсы:
— автомобиль воспринимается (и чувствуется) цельным и крепко сбитым, замечательное чувство;
— добротно исполненный и продуманный салон;
— автомобиль представительный, а его дизайн всё ещё остаётся актуальным.
— плавность хода потрясающая;
— эластичный двигатель. Кстати, в американской версии его мощность составляет 221 л.с. против 218 л.с. европейских, и при моменте в 315 Нм. Субъективно – разницы между ними не чувствуется.
— автомобиль в целом надежен для своих лет.
Считать ли это плюсом, но именно благодаря Мерседесу у меня появилась привычка просто кататься без какой-либо причины.

Минусы, их к счастью не так много:
— слыхал что ржавеют – так и есть. Арки, нижние кромки дверей, днище – самая слабая часть кузова, но с этим можно и нужно бороться. В моделях с 2004 года это исправлено.
— сырая и слабенькая электроника. В настоящий момент наблюдается некорректная работа (мягко сказано) передних электросидений, люка, электрозаслонок обдува, омывателя фар и еще чего-то по мелочи. Всегда какая-то мелкая "засада". В тоже время к основным узлам и агрегатам – подвеске, двигателю и трансмиссии – никаких нареканий.
— вялые тормоза. Для автомобиля массой 1595 кг. и мощностью в 221 л.с. малость слабовато, видал получше.
— авто здорово теряет в цене, но не в стоимости запчастей.
Аппетит автомобиля не склонен считать его минусом:
город 13-15л/100 км.
трасса 9-11л/100 км, всё АИ 95 белорусского разлива (CHECK ENGINE больше не гаснет, никогда).
Тем не менее автомобилем я доволен. Масса положительных эмоций каждый день + хорошее настроение прямо с утра, и это только Ц-класс!