Mercedes-Benz C-Class

Приобрел осенью 2023 года, покупка была с приключениями. Авто искал по Москве и СПб, рассматривал разные варианты, в том числе Audi A4 B9 и BMW 3. Под мои критерии по пробегу/стоимости/кол-ву владельцев и состоянию авто, к сожалению или счастью, в обеих столицах Audi не нашлось, поэтому решил сначала посмотреть все, что есть в Москве и уже после в СПб.

Изучив все предложения на Авито и Авто.ру я остановился на 4х автомобилях:
— Мерседес С180 (темно-синий с белым салоном)
— Мерседес С180 (коричневый с черным салоном)
— 2 БМВ 3, обе белые и обе в М-обвесе

Первый Мерседес отпал сразу после осмотра автоподборщиком, Рольф заявлял один крашенный элемент и окрас локальный — на деле оказалась крашеной вся правая сторона и довольно сильно. Но я был к такому готов, однако решающим фактором стал скрученный пробег. Вместо заявленных 87к на деле было почти 140к. В совокупии с вопросами по рулевому управлении (люфт и стук при вращении рулевого колеса) от него пришлось отказаться, хотя вариант был самым красивым. Обе БМВ оказались крашеные, одна на чипе (что лично я не совсем уважаю), но по технике обе в хорошем состоянии. И вроде как вот они — компромиссные варианты, тем более что один из них можно было забрать в кредит от ЗАО "Тойота Банк" под 15,4% годовых (когда в целом средняя ставка по 20-24%). Но всё это померкло когда был осмотрен этот Мерседес:

— 2 владельца
— Подтвержденный пробег всеми возможными проверками.
— Кузовные детали имеют минимум сколов и крашены только бампера. Автоподборщики щупали толщинометрами все, даже капот в заводском окрасе.
— Заводское лобовое стекло
— По технике порядок, из вопросов только прокладка клапанной крышки и тормозные колодки/диски
— От времени потерты руль и водительское сиденье (кстати, сама подушка под обивкой в отличном состоянии)

Машина была выкуплена Рольфом, объявление опубликовано 2 недели назад но из разговора с менеджером по продажам, на осмотр авто я приехал почему-то первым. Накануне выезда автоподборщика я заказал отчет в Автотеке и понял в чем причина отсутствия интереса к данному автомобилю — на нём висел запрет на регистрационные действия от ФССП из-за нарушений предыдущего собственника. В день осмотра, когда от автоподборщика пришли хорошие новости по самому авто, пришли и хорошие новости от ГИБДД. Вопрос с выплатой штрафов и снятия ограничений Рольф улаживал еще с конца августа и ввиду длительных процедур в органах власти данные о снятии запрета какое-то время "доезжали" до баз данных ГИБДД и прочих ресурсов, откуда Автотека запитывается для своих отчетов. В общем, в день профессионального осмотра пришли данные по авто, что запрет на регистрацию снят, Автотека подтвердила. Всё, что могу сказать — для меня сошлись звёзды. Автомобиль никто не смотрел до меня, меня ждали, поэтому уже на следующий день я выезжал на нем из салона.

Прежде на Мерседесах ездил только на каршеринге и сейчас опыт от вождения формируется заново. Ощущения интересные, о них смогу сказать что-то осмысленное только спустя какое-то время. Но первое впечатление — спокойный, умеренный восторг, ощущение полного контроля всего внутри и вне авто.

В планах по авто:
— Привести в порядок тормоза
— Заменить обшивку руля и водительского сиденья
— Привести в порядок элементы салона
— Привести в порядок кузов и элементы кузова (молдинги, уставшие от времени)
— Поставить оригинальную камеру заднего вида
— Что-то придумать с навигацией — бортовой компьютер есть, а карт нет. Лучше вложиться в навигацию, чем в кронштейн для телефона на центральную консоль — дизайн интерьера превосходен и портить его я не намерен.
— Что-то решить с музыкой — нужно качественное звучание всех частот и без саба в багажнике, как будто с завода так и шло. Сейчас штатный звук годится только для приема звонков по телефону и прослушивания аудиоподскастов
— Купить резиновые салонные ковры (на момент покупки в авто были летние оригинальные AMG-коврики. Качество на высоте, но московская зима = соль и реагенты, которые немецкий ворс просто уничтожат)
— Перепрошивка задних парктроников, которые сейчас включаются почему-то только за 30см до столкновения с объектом