Бывшая — Mercedes-Benz CLK 2.0 kompressor 192 л.с

Привет всем.Стал обладателем этой машины в начале 2012 года. До этого была bmw e32 740 94, года .
Помучился малец, ну в итоге продал.
Долго выбирал что покупать, много машин различных смотрел!
В итоге определился с покупкой глазастого 1998-2002 года)
Сначала выбирал 4-ех дверную, штук 20 точно просмотрел…на это ушло месяца, уже огорчился…
Нормальных машин практически не было, да и за такие деньги не вариант было что то либо покупать.
Пообщался с человеком который разбирает мерсы, сказал если нравится именно она, выбирай купэху, она менее заезженная, да и покупали её как вторую машину.
Просмотрел я штуки 3 в первый день, сначала смотрел 2.3, после съездил посмотреть 3.2. Что то отталкивало меня от покупки, я не только смотрел на машины, по мимо этого наблюдал за людьми, что они говорят и как относились к авто…психология в общем))))
И тут я приезжаю смотреть эту красотку, смущало только одно, это 2 литра… как оказалось модификация со 192 лошадками!
Продавал мужик нормальный, на задних седениях кресло для ребенка, машины ухожена + к этому пакет документов о покупке и ремонте машины на 160 000 рублей. Ну я сначала был удивлен., проехался сам, не одного звука, писка, удара …все идеально. В машине не курили! Нажал газку в общем понял машина тянет почти как 3.2…

Но по цене 410 000 я не как не собирался покупать.
Звоню своему мастеру, говорю давай завтра посмотрим машину, в итоге по телефону он сказал что дорого…да и еще что бы я не спешил .так как его услуги не бесплатные.
Я настоял, приехал посмотрел … 1.5 часа рассматривал!
Вердикт: Надо покупать! Мастер удивился, сказав что у наших машин беда с попаданием масла на дмрт, а у моей всю сухо !

В общем езжу 3-ий год! Каждый раз сажусь и радуюсь, при выходе из машины оглядываюсь))

А теперь вложения за 2 года:
ТО по регламенту 10 000 км Лью мобил 5в50
1) передняя подвеска, рулевой механизм — практически все перебрал из за поездок в Тамбов 2 раза.примерно (30 000 р)
2)передние диски (5 000 р)
3) дмрт, улитка, чистка впуска, (11 000 р)
4) Бензонасос, замена всех подушек движка и АКП (14 000 р)
5)Замена передней и задней муфты кардана, со сменой всех болтов на глушителе (9 000 р)
6) Подшипники ступицы по кругу (4 000 р)
7)Замена управления дверных блоков (4 000 р)
8) Замена всех роликов и ремней (5 000 р)
9) Свечные провода с катушками (2 000 р)
Ну вроде бы все… езжу на ней шустро, люблю надавить на газ) Машина устраивает.

На данный момент 28.04.2015 г

Какие проблемы имеем:

1) После диагностики, вылетает ошибка SRS, система пробуксовки, блок двигателя 2, и по коробке какая то ошибка.

Сняли их все, без адаптации коробки. Поездил 2 дня, коробка встала в аварийный режим… поехал опять снимать, такая же ситуация и в 3-ий раз… Как раз когда возвращался домой со скоростью 40 км в час, повстречался c Vasily-b6: он решим мне помочь, но увы фишки не подошли.Вчера адаптацию сделали, думаю все ровно будет!

1) Ехал как то раз по двору, увидел девочку красивую решил сдать назад, в итоге ударился прям банкой глушака в бордюр… повело трубу, теперь резонатор бьет о кузов и издает не приятные звуки и вибрации в салоне. (будем делать)
2) переднее левое крыло битое, с бампером (Газель вьехала)
3) задний бампер и крышка багажника с фонарем (мой касяк)
4) по кузову пошли жучки, думаю её красить капитально, но цены озвучивают огромные. сейчас ищу деньги и хороших мастеров по кузову…
5) Стучит передняя подвеска и левая сторона задней, так же рулевой редуктор стучит при сильных нагрузках на месте из стороны в сторону если крутить
6) машину ведет влево, при торможении бросает то влево, то вправо ((! Будем делать
7) Хочу компрессор привести в порядок.
8) Фары самому сделать, линзу поставить.
9) Задние и передние диски.
10) Тонировка на лобовое хамелеон, по кругу черное …
11) Диски может 17 шку поставить… не знаю еще .

В общем много чего придется делать, но я готов полностью погрузится в эту машину, так как она рельно БОМБА!