Mercedes-Benz E-Class 2.3 Twinсharger

355лс 501Нм @1.1bar.
0-100 5.4сек
100-200 11.1сек

Продал свой Opel Vectra A 2.0 и ходил довольный, никуда ездить не надо, ни кто не дергает… Весна, хорошо))) Не собирался покупать вообще ничего, но совершенно случайно узнал, что знакомые продают 124, ну и съездил посмотреть… Посмотрел и сказал, чтобы снимали с учёта… Потом пара месяцев ожидания, т.к. Машина была на учете в городе Ухта, и вот он у меня седьмой год живёт… Подумать только… почти 200000км на нём проехал, много ездил по близлежащим городам и не очень. Дальше черноморского побережья правда не заезжал. Кстати первый раз он по дороге туда и сломался. Не доехав 100км до Краснодара испортилась катушка зажигания.

Потом начал надоедать КЕ. Нет, он работал в целом хорошо, все узлы находились в состоянии на твёрдую четвёрку, но всё же это КЕ, который требовал периодического внимания, чем сильно меня раздражал и из-за чего был скручен и заменён на Январь 5.1, который после настройки оказался значительно надёжнее и стабильнее КЕ, машина и по сей день на Январе.

Потом были эксперименты с компрессором питерским, потом и турбо м102 а потом уже и м111, впрочем об этом уже в бортовике достаточно информации…

На данный момент это всё ещё городской дейликар с 4х поршневыми тормозами, 5ст. РКПП от 103 мотора и редукторм в большом корпусе с АСД(гидравлику ещё предстоит установить и подключить)
Двигатель 2.3 литра от clk230k(111.975) с штатным компрессором, но проточенным шкивом и турбиной gtx3071r с горячим хаузингом Tial AR.63 и тихим выхлопом.

В общем обычный w124 ничем не выделяющийся из потока!