Бывшая — Mercedes-Benz E-Class Экономичный диван
Mercedes-Benz E-Class 2018, двигатель дизельный 2.0 л, 185 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Lotus Evora NE-SKU-4NO и BMW 7 series La Bomba (до этого — 9 машин)
Таллин, Эстония
Отзыв владельца
Предысторией покупки этой машины явились некоторые проблемки с прошлой машиной — цлс-ом …
я промолчу про их врожденные болячки, которые вылазят даже с пробегом с 80-90-100 ккм и хрен бы с ними … жить можно.
ОТСТУПЛЕНИЕ.
У меня на глазах пользуется множество новых машин, часть из них — в нашей компании, то есть обслуживание и затраты у меня перед глазами.
Так вот, по опыту выявилась в целом следующая закономерность — корейцы- до 150 ккм — ВААБЩЕ НИКАКИХ /за редким исключением/ проблем и лишних расходов не наблюдается.
европейцы /кроме премиум-тройки/ до 200 000 ккм тоже без особых проблем и затрат — все логично и предсказуемо.
То есть к чему это я … а к тому, что кроме как за комфорт и понты — лишние траты не объяснить никак …
ПРОДОЛЖУ:
Итак ЦЛС потихонечку, помаленечку /500-1000 евро/, но на любом пробеге и постоянно просил денег. Пока это не вылазило за болевой порог — воспринималось более или менее … ну как же … это же мерс :)
И вот на пробеге в 150 ккм — вдруг приехали натяжители … ОК! не вопрос, спасибо mikhail-cls — натолкнул на мысль, как их найти :) всмысле идентифицировать звуки :)
В сервисе, которому я доверяю — сказали — лучше не ездить… точно натяжители … замена через месяц … очередь … хорошо есть вторая-третья машины … поменял натяжители … сказали что еще хреней целый список под замену надо … и еще на месяц … здесь я уже напрягся … ибо 4 килоевро, это так себе бизнес.
А главное, ну не могу я позволить себе, что бы машина так вставала … ну и до кучи психанул малеха … еще ни одна машина так надолго у меня не вставала.
В итоге — все отремонтировал — сервис сдал мне полностью исправную машину — но ее участь уже была решена — сразу перегнал ее к дилеру как первый взнос — и самый прикол в том, что дилер еще накопал гавна на пару косарей евро … и это при пробеге 155 000 км … ЗАНАВЕС!
Что бы не ругали меня — сразу оговорюсь … уже в пользу ЦЛСа — ооочень крутая машина, мне очень нравилась, но видать я нищеброд :) и не могу разрешить себе выкидывать кучу денег на поддержание идеального состояния.
Отдаю должное бренду — захотелось обратно мерс … даю вторую попытку марке — надеюсь очень сильно — эта не разочарует. Но на всякий случай уже докупил продленную гарантию :)
Замена конечно не равноценная цлс-у, но так пока надо.
Главное — это гарантия до 23 года …
Так что подписываемся, и следим за судьбой отдельно взятого мерса … как этот себя поведет … повезет ли мне?
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 дизельный, 185 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2018 года выпуска, покупалась в 2019 году
- Mercedes-Benz E-Class (W213) выпускается с 2016 года
Бортжурнал 55
Аксессуары

Документы

Доработки



Колёса









Наблюдения и впечатления











Неприятности


Ремонт и обслуживание














События

Топливо и расход


Разное











Машины в продаже

Mercedes-Benz E-Class, 2017

Mercedes-Benz E-Class, 2020

Mercedes-Benz E-Class, 2016









Комментарии 13
Я про ёшку в наших предыдущих диалогах писал — позволяет комфортно валить на все деньги несмотря на стыки и кочки. А что ещё от машины надо водителю!
Гарантия и каско — вот они позволяют вваливать :)
Но если каско убрать за скобки, то на ёшке я комфортно ехал как и на спорте. То есть прямо — дорога сама подстроится ))
И вот это чувство еверенного движения прямо мне очень нравится в рр. И она же мне запомнилось в мерсе
AndryI
Гарантия и каско — вот они позволяют вваливать :)
Я даже не имел ввиду быстро — все в камерах. Просто не дергать руль лишний раз. Не суетиться объезжая все и вся. Мне вот это чувство импонирует
Ааа … это уже от радиуса колес зависит … посмотрел бы я, как на 20х не обьезжать ямки :)))
И не хотел бы подвеску ешки раздолбать — там сзади вроде по 5 рычагов на колесо … я как увидел повеску снизу — чуть не выпал — такого наворотили!
Просто это уже не Мерседес а кто так маде ин еу или ХУ — 25 лет назад кто Мерседесы собирал и откуда 78 комплектующих было лумаю сам догадаешься а сейчас кто — общаюсь с друзьями из головного офиса так вот заказывает теперь шейх ну или из небожителей эти машины на отдельной нитке собирают отдельными людьми и абсолютно другими комплектующими ну а для остальной толпы пшеко-турко-эсти-лито эмигранты — вообщем сочувствую но себе и бесплатно не надо вся проблема на чем ездить теперь
Ну не так все плохо … но однозначно хуже чем было … :)
Гарантия до 23 года — это как? Какая-то расширенная за дополнительные $$$?
Да. Расширенная. Возможность докупать. Просто докупил сразу … 1,5 килоевро. 5 лет и до 150 000 км
Не признаю я ОД просто бабло сдирают! Менять масло раз 15к это издевательство над ДВС, сам меняю 7-8к и в разы дешевле.
Тут прав. Выгода до тех пор, пока не сломается что то капитальное …
Почему там что то сломаться должно? Я на Приоре 150 тыс проехал и продал и ничего не ломалось.
Потому что это не приора, а мерседес :)
Эт чисто мое мнение … любая новая машина без особых проблем отъездит 150 тык и вот потооом …