Mercedes-Benz E-Class Avangard 2.8 M112

Автомобиль из ЕС был куплен летом 2018 года на PL номерах BGR08280 и расстаможен в Украине зимой 2019 года.

Покупал изначально автомобиль как донор для W210 — стояла цель поменять двигатель и АКПП, но карты не сложились… Я принял решение оставить данный автомобиль себе по причине того, что W210 после детального осмотра — оказался в полном оригинале! Когда я говорю слово "Полный оригинал" — я имею ввиду, что проводка и другие элементы не разу не вскрывались (не лазили наши кулибины), пробег на одометре на тот момент показывал — 195 тысяч, что подтвердилось в рамках проверки авто в ЕС, а также по визуальному осмотру агрегатных узлов (п.с. скоро опубликую протокол проверки авто в ЕС).

Автомобиль понравился тем, что есть:
— Датчик дождя
— ABS
— ESP
— Блокировка дифференциала
— Память сидений
— Подогрев зеркал
— Омыватель фар
— Штатный ксенон (ближний свет)
— Регулировка руля по выносу и верх/низ
— 4 стекло подъемника
— Штатная сигнализация с датчиком положения кузова и объема
— Типтроник
— Спорт режим
— 2-х зонный климат контроль
— Электронный замер уровня масла из салона (электронный шуп)
— Мультируль
— 10 подушек безопасности
— Штатная акустика на 8 динамиков

Все описание функции были и остаются рабочими.
Автомобиль по кузову имеет стандартные болячки W210 кузова, а именно корозия нижних частей кузова — что в данный момент не является критичным.

Комплектация: Avangard
Двигатель: M112.921 — версия мощностью 204 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3000 об/мин.
Тип трансмиссии: Автомат, типтроник
Обьем двигателя: 2,8
Привод: Задний

История автомобиля (Украина):
Автомобиль находится на территории Украины с 2015 года.
Первый владелец в Украине мне лично не знаком, но судя по наблюдениям возили детей. Состояние ходовой на момент покупки было удовлетворительным, но пришлось немного проводить переборку (про это расскажу потом).
Купил я автомобиль случайно и для осуществления разбора, но как говорил ранее — я передумал!

История автомобиля (Польша):

— Автомобиль имел двух владельцев ( первый: с 2000 до 2002, второй 2002 по 2014)
— Автомобиль не участвовал в ДТП (визуальный осмотр и проверка уже в Украине это подтвердила)
— Автомобиль не использовался в такси
— Последний пробег зафиксированный в Польше — 180 936 km (ранее пробег также фигурировал в протоколе)

Установлен двигатель:
M112.921 — версия мощностью 204 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3000 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz E 280 W210

Сделано по машине:
— Замена передних и задних тормозных дисков
— Замена переднего левого верхего ричага
— Замена втулок и кронштейнов стабилизатора
— ВВ провода 12 штук
— 12 свечей
— 1 катушка зажигания
— Установлено ГБО — KME Nevo Plus, KME Silver, Barracuda 1,9 Ом и новый баллон Greengas
— Замена мала АКПП (2 раза)
— Замена масла двигателя (раз 8000 тысяч, менял уже 3 раза)
— Замена масла ГУР (1 раз)
— Замена тормозной жидкости (1 раз)
— Замена фильтров по кругу
— Установлена процессорная голова Alpine с блютуз и системой громкой связи
— Убраны катализаторы и установлены стронгеры

Планируем:
— Полная покраска автомобиля с восстановлениям участков с коррозией
— Переборка всех задних слендблоков ричагов и балки
— Установка проставок для увеличения клиренса
— Установка дисков 17-18 радиуса
— Тюнинг оптика (перед / зад)
— Обшивка руля
— Установка тормозов AMG