Mercedes-Benz E-Class W124 E320 Japan Lorinser

Все началось намного раньше, чем я начал понимать, насколько сильно я люблю этот кузов…
Здравствуйте уважаемы фанаты не "тракторов"! История о моей любви и страсти к 124 заложилась в начале нулевых. Мне было 3-4 года, когда отец купил свою первую иномарочку после 7ки жигули. Тогда я четко запомнил в своей голове эту картину. Мама поднесла меня к окну, чтоб показать с балкона папу и машину и я увидел ее. Серый Мерседес. Машина всей семьей очень полюбилась и пробыла у нас около 3 лет, пока ей на смену не пришел лупатый, а после и вовсе 211 кузов. Но у меня навсегда осталось мнение и впечатление, что отцовский первый мерс был самым надежным и крепким.
Где-то в 11 лет у меня появилась цель. Моя первая машина должна быть именно мерседесом именно тех лет. Разумеется с тех пор я много раз менял свое мнение. Много раз засматривался на Баварских авиаторов. Думал о классике, думал о JDM. Но пришло время, когда нужно уже передвигаться на своих колесах. Поиск начался с осени 20 года. В приоритете был 124 и 201 мерсы. Долгий кропотливый процесс поиска привел меня на очень интересный вариант. В месте, где я работаю по сей день есть человек, который один раз мне рассказал о том, что у него есть 124 мерс на 3.2 литровом двигателе с японии в синем цвете. Как будто все параметры, все характеристики сошлись. Спустя короткое время я пошел на осмотр машины. Выяснилось, что тачка уже не используется около 2-3 лет. А до пригонки с японии она стояла там под солнцем почти 10 лет.
В тот день мы не смогли договориться по цене и я продолжил свои поиски. Искал долго. Искал похожие варианты. Но все было каким-то другим.
У этой истории настал Хэпи-энд)) Владельцу того самого мерса нужно было найти новый гараж для аренды, потому что прошлый уже не сдавали. И вот тут то я и предложил свой гараж, ибо он у меня двух местный. А потом решил и вовсе заново открыть разговор о приобретении этой легендарной техники. Сев за стол переговоров мы смогли договориться по цене и вот — начало марта 21 года. Я иду забирать Лорика. Спектор и поток эмоций невозможно описать, когда я сел за руль этой машины и просто поехал. Могу лишь отметить, что с начала марта по начало июня я вообще никаким образом не притрагивался к Драйву, хотя всегда хотел писать о первой машине. Это значит, что я погрузился в мир "роскоши и комфорта" с головой))
Благодарю за внимание. Буду тут делится и писать о нюансах и особенностях владения последнего из честных немцев.