Бывшая — Mercedes-Benz E-Class 200 Morning Star
Mercedes-Benz E-Class 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я ездил на Mercedes-Benz E-Class 200 Morning Star и Saab 9-3 2.0T Enemy of God
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
Исполнение Elegance из Особой серии с дополнительными опциями — Искусственная кожа ARTICO, Подвеска с увеличенным дорожным просветом и т.д.
Комплектация этой серии странная, видимо для мужчин которые курят, садятся в машину с чистыми ногами, любят пачкать руки открывая и закрывая багажник, ездят по ямам для чего на 16 диски одеты шины от кроссовера, у них не мерзнут руки даже в -30, а уж лобовое стекло вообще никогда не замерзает. Ах да, ещё они очень спокойные и никуда не торопятся, любят часто заезжать на заправку и предпочитают очень маленькие противосолнечные очки.
Машина из корпоративного парка.
Вижу шутку не все поняли, хотя претензии не к машине собственно, а к маркетологам кто конфигурировал опции и цену. Конечно надо сказать спасибо МБ что за последнее время порог входа в их премиум сильно уменьшился, и понятно что бесплатных пирожных не бывает, привлекательная цена "базы" это прежде всего игра опций.
Но и сравнивать надо уже на фоне "конкурентов" — марок которые уже поджимают премиум люксовыми версиями бизнес седанов.
Для меня странно что в новой машине Е сегмента и стоимостью за 2 миллиона нет навигатора, ковриков, подогрева лобового стекла, задних сидений и руля, автозапуска, электромеханического ручника, электродоводчика крышки багажника, на электросиденьях нет памяти потому что продольная регулировка ручная!, 16е колесные диски и как следствие тормозные диски 300 мм, малюсенький бардачок, маленький бензобак и нереальный заявленных расход топлива, и при этом в базе пакет курильщика и другие глупости!
Да есть масса других полезных опций за что можно похвалить производителя…вот только производителя пониже рангом…а для МБ это уже шуд би зе маст.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 184 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2013 года выпуска, покупалась в 2014 году
- Mercedes-Benz E-Class (W212) выпускается с 2009 года
Бортжурнал 11
Аксессуары
Доработки
Колёса
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 2013
Mercedes-Benz E-Class, 2013
Mercedes-Benz E-Class, 2013
Комментарии 19
Описал всё как есть! ))) подпись!
Короче, все претензии и минусы авто из-за нищей комплектации… Вот только не пойму, если были бабки в сумме 2 мультов на покупку такого авто, который по мнению автора проигрывает конкуренту (интересно только какому), зачем же его было покупать? взял бы другого производителя или бы добавил еще Н-ную сумму и взял бы норм. комплектацию… хотябы нищий АМГ)) была бы хоть обертка красивая) Вторичка еще как вариант… жаба задушила? тогда нечего тут жаловаться! ))
Описание конечно ппц.
PS новый Е-класс (w213) в базе стоит знаешь сколько? Так что радуйся))
Какой то юношеский максимализм — нищая комплектация, жаба задушила…Ничего что 2 млн стоила тогда студия в пригороде, а сейчас с учётом курса и вообще за те деньги что просят за нормальную комплектацию можно квартиру в городе купить. У каждого свои приоритеты.
Люди которые считают деньги так же жалуются на пустые базовые комплектации БМВ и Ауди, речь о том что ты получаешь за свои деньги — сколько товара.
Мдеее, дак они (базовые комплектации) и пустые, потому что по меркам этих марок — они дешевые… Следует отметить, что раньше (не так давно, на предыдущих кузовах) Е-класс у немецкой тройки в базе был еще проще… На тряпке, с МКПП, штамповках, без ксенона и т.д., и стоил примерно те же 50000$, сейчас на всех (в том числе 212) в базе АКПП, кожа (хоть и искуственная), биксенон, литые диски…
А жаловаться надо не на ценники машин, а на свою платежеспособность. Щас вообще жить дорого стало…
И если обратить внимание — то сейчас все машины любых марок ДОРОГО стоят! Например раньше, форд фокус (и его одноклассники) в максимале стоил 700к, щас больше миллиона (1.2 млн примерно), мондео, камри, аккорд, мазда 6, теана, тоже в максимале стоили все 1.1-1,2 млн, а щас? под 2… Пассат Б7 в максимале стоил также 1,1-1,2 млн, Б8 щас стоит 2,3 млн ))) Есть еще вопросы?
Похоже грядут времена, когда ездить на таких машинах, как мерседес, БМВ, Ауди и т.д., могли себе позволить действительно богатые люди, а то за последние несколько лет (не считая 2015-2016 года) народ разбаловался, ибо бизнес класс стал доступным многим…
Когда я менял машину, приятель, Степан, здесь SaabOwner, всерьёз рассматривал поменял свой Кадиллак на Киа Кворис — www.saabclub.su/forum/ind…threads/kia-quoris.69555/
В тот момент машины 13го года продавали на полном фарше 3,8л 290л.с. за 1,8 млн — новые.
К тому же был Финик Q50 бюджетный на подходе, а на первые гибриды 14го уже делали скидки с 2,2 млн. И там тоже была хорошая комплектация. Тогда ещё никто не знал что Евро так скакнёт и дилеры делали скидки чтобы оживить продажи. Это в конце 2014го когда Евро повалил вверх народ и так всё скупал.
Все верно.
Но!
Финик, и тем более КИА, как бренды стоят значительно дешевле, чем Мерседес.
Ниссан Теана и ее одноклассники в полном фарше (где будет все, в том числе нормальный мотор 3,5), чья комплектация куда интереснее чем базовый Е200, до кризиса 2014 стоила 1,2-1,3 млн и что? попроще комплектацию, но НЕ базовую тем не менее, можно было вообще 2 теаны взять за цену базовой Е-шки)))
одно радует рестайлинг, в целом она грустная и высокая и после твоего описания печальная, доводи до ума немца
Да всё не так уж плохо, грустная наверное от того что грязная))) Особо заниматься ей не буду пока гарантия, да и наигрался уже в тюнинг с Саабом, это всё напрасная трата денег. Потом посмотрим…
так надо было комплектацию под себя формировать, чтоб странной не было, плюс брать АМГ-пакет, чтоб были колеса красивые и иной внешшний вид.
Тогда б и цена была другая…
anticrisis-boy
так надо было комплектацию под себя формировать, чтоб странной не было, плюс брать АМГ-пакет, чтоб были колеса красивые и иной внешшний вид.
Плюс много.
А вот денег то нету :((( отсюда и машина говно :)))
Ничего из описания не понял, особенно про багажник, рост, руль… Но то что с таким клиренсом она выглядит страшно — факт.
После очень низкого Сааба это как раз плюс))) С одной стороны багажник очень длинный в глубину и плоский, от чего даже с моими 190 см полностью засунувших в багажник не достать предметы у задней стенки не запачкав брюки и пальто. С другой стороны стояночный тормоз в виде педальки не очень удобен для людей высокого роста.
Я 1.88M, вроде таких проблем не испытывал и ручником то и не пользуюсь вообще.
Ну может я с непривычки)))
диски зачет
Реплика 18е как на рекламных фото рестайла
Отличный выбор ! Подпись!
Спасибо