Mercedes-Benz G-Class Кубик

Нужен был практичный европеец с высоким клиренсом, нормальными углами свеса, не длиннее 5 метром и не шире 2, дизель, для спокойных и дальних поездок с возможностью выезда с асфальта, но без экстремальных условий. Только немецкий уазик по этим параметрам подошел. Почему дизель, а не бензин? Потому что при баке в 80 литров я могу проехать минимум 800 км. Например, в сторону Селигера крайне мало заправок, а уж с качественным бензином и подавно. После бмв, который провоцировал на скоростную езду, этот настраивает только на спокойную. Он мне напоминает яхту. Ну и на скорости свыше 130-150 км/ч шумы конечно очень существенные из-за плохой аэродинамики. Ну, как раз то, что я и хотел :) Зато габариты чувствуются великолепно, привык с первых километров. Выявленные недостатки: тормоза конечно только для спокойного вождения. Еще есть несколько сверчков :( Ну и конечно при таких габаритах багажник мал… Еще про эргономику. Сложно удачно положить руки. Правая низковато лежит, а левая слишком высоко, так как на подлокотник не положить из-за его короткой длины и низкого расположения. Мой рост 175. Наверное, при росте 165 будет все хорошо 😅