Бывшая — Mercedes-Benz GL-Class 5.5L Vрадость

Вот и закончилась, или как минимум приостановилась, эпоха владения автомобилями марки Subaru. Произошло это по многим причинам, но ни одна их них не связана с поломками и прочим негативом. Нет, все куда проще.

Нужен был высокий авто, но не валкий. Мощный, но не дурной. Вместительный, но не тундра. Красивый снаружи и роскошный внутри, но без необходимости продавать почку. Долгие мучительные недели выбора между всевозможными марками (Lexus, BMW, Mercedes, Porshe, Toyota, Subaru) сократили выбор до нескольких моделей авто : Lexus GX470 2012+, BMX X6 2010+, RangeRover Sport, Porshe Cayenne 2011+ и Mercedes GL500 2011+. Из всех вариантов (судя по оглавлению) понравился больше всех GL, но бюджет и абсолютное не знание марки не позволили взять во владение 500ый в новом кузове. Поэтому в итоге был приобретен его старшый брат в рестайлинговом варианте (2011-2012 года выпуска).

Mercedes GL500 2011+ (рестайлинг).
Привезен из Москвы с пробегом в 50ткм.
Чистокровный немец!

Комплектация Grand Edition:
— темная оптика
— полностью черный салон с кремовыми вставками
— два люка
— регулируемая пневмо-подвеска
— электро стеклоподъемники :D
— топовая музыка
— и пр…

После Legacy BM9 мерседес безусловно показался Камазом, который может заехать в яму без вреда для обвесов и спортивных стоек :) Что очень радует в "городе дорог". Двигатель 5.5L V8 мощностью почти в 400 сил даёт пинка со старта так, как некоторые турбо "чайники" не могут себе позволить. Поэтому нехватки мощи у этого корабля в городе хватает за глаза. В повороты входит уверенно даже не в спорт режиме подвески (гораздо увереннее LC200 и GX460).

За пару месяцев владения надобность в педали, зажатой в пол, постепенно ушла. Этот автомобиль, как и вся марка MB и думаю вообще все "немцы", имеют совсем иную философию. Комфорт, удобство, элегантность, некая вальяжность и при необходимости мощь очень умело сочетаются в 5 с копейками метрах движимого имущества, доставляя при этом эстетическое, душевное и моральное удовольствие. То, что доктор прописал в нашем скудном на радость городе.

В данном авто я нашёл для себя всё, чего так не хватало даже в финальной версии предыдущего авто и всех новых (вышедших до 2018 года включительно) моделях Subaru. Это и целиком черный салон (потолок, стойки и пр), и качественная музыка (без большой необходимости менять штатную), и приятная кожа с очень комфортными сидениями, люк, подогревы, вентиляции, омыватели, настоящее дерево в салоне и на руле, качественные материалы (включая пластик) и так далее. Перечислять можно долго, особенно тому, чьи авто прежде не радовали подобным "набором".

После приобретения авто (пробег 50.000км) сделано:
— замена тормозных дисков
— замена тормозных колодок
— замена всех масел, фильтров, свечей
— замена расходников подвески (линки, втулки, наконечники, тяги)
— ковры Koonka
— тюгинг оптики
— перекраска хром элементов кузова в графитовый цвет
— перекраска колесных дисков в графитовый цвет
— установка новой резины
— установка нового гелевого АКБ