Бывшая — Mercedes-Benz GLK-Class Брусок

Долго не выкладывал эту машину на Драйв, но все таки нашел время и решил поделиться.
Шел 2012 год, хотелось чего то необычного… изначально планировалось брать W212, но пошерстив просторы немецкого автомобильного рынка в 2012 году понял, что за эти же деньги можно взять и кроссовер, да при том какой. Мерседес до 2008 года (старт продаж GLK) не выпускал ничего подобного. Эта машина казалась всем несуразной и некрасивой, и кто-то скажет бабской, тесной и невместительной, и вовсе вроде как не Мерседесом. Меня этот кузов по первости так же не впечатлил, но очень хотелось попробовать именно GLK.
Месяц поисков автомобиля в Германии и был найден тот вариант, который всем устраивал (ну почти всем). Искал черный цвет, на черном кожаном салоне с ILS (intelligent light system), остальное было вторично. Данный экземпляр достался в с пробегом 55 тысяч километров, живее всех живых, с историей обслуживания. Бонусом оказалась спортивная подвеска с колесами R20. Думал потом что лишнее это все, но прокатился на GLK с обычной подвеской и почувствовал разницу. Управление на спорт подвеске как на седане, есть безусловно при этом и минус — профиль резины и энергоемкость подвески для нашей страны не очень то подходит, но тут каждому свое, намек на спортивность в ходовых качествах мне больше по душе.
Не смотря на обилие предлагаемых производителем дополнительных опций, не хватает в этой машине мне разве что только системы COMAND (и то необходимость в нем сомнительна) и памяти сидений/руля/зеркал.
Могу точно сказать следующее:
1. это не бабский автомобиль, у него есть яйца;
2. это мерседес, при всей унылости этой модельной линейки.