Бывшая — Mercedes-Benz M-Class Иридий серебристый

Доброго времени суток единомышленники в выборе авто!
Езжу на данной автомашине более трех лет, до этого три года катался на Аudi A6S6. Хочу отметить, что данная автомашина (ML 320 cdi) даже в базовой комплектации укомплектована более чем хорошо, качественные материалы обшивки, кожа, алюминий, дерево и т. п., в салоне комфортно, ничего лишнего, всё есть и "под рукой". Приборы, мультимедиа и т. д. расположены удобно и всё на местах. Подвеска мускулистая, даже в меру жесткая, ходовые качества отличные. Несмотря на полный привод, не стоит обольщаться, это не вездеход и "рвать" его на бездорожье не стоит.
Из-за веса, более 2,2 тонны, на скользкой поверхности его резко не остановишь, это надо иметь ввиду гололед, грязь и т. п.
При всем при этом, у данных моделей есть и слабые места, например при пробеге 87 000 км. полетел ЭБУ (электронный блок управления) выпуска до 2007г. стояла ЭБУ завода Simens, затем поменяли на Kontinental 3-го поколения, это в гидроплате АКПП (если его заказывать, то вот номер А0002702600), в итоге ремонт обошелся в 62 000 рублей (примерно 45 000 руб. сама плата, 8 000 руб. прошивка, плюс работа). Примерно в 90 000 км. пробега поменял свечи накала (поставил Beru, блок такой же). В 93 000 км. пробега сгорел исполнительный электродвигатель впускного коллектора (из-за пластмассового держателя, который ломается и смещает его от чего он соответственно и ломается) цена вопроса 16 000 рублей. В 127 000км. стали пропускать прокладки теплообменника, цена вопроса 23 000руб.
В целом бояться нечего, если вы хотите ездить и наслаждаться на качественном, комфортном, красивом и престижном автомобиле. Добавлю, что данный автомобиль еще ремонтопригоден и своими руками можно много чего поменять, благо есть Интернет и мастера форумчане… Всем Здоровья и без аварийной езды.