Mercedes-Benz R-Class Lorinser Long

Покупка в каком то смысле плановая, но в то же время спонтанная. Для полного рассказа нужно время… и оно у меня появилось.

Изначально написал несколько предложений предыстории, но потом подумал и стёр. Поэтому сразу перенесемся слегка вперёд, а именно в начало ноября этого 25го года. Решил я полностью закрыть лизинг по Дастеру, продать его и купить то, что я сам еще не знал, НО у меня был четкий список того, что должна иметь машина.

1. Бензиновый двигатель. Без вариантов.
2. Уже установленное газовое оборудование (не критично, но хотелось бы).
3. Объем мотора от 2500см3
4. Обязательно полный привод.
5. Версия Long.
6. Черный цвет (интересный поворот да?)
7. Не старше 20 лет.
8. Стильная.
9. Кожаннный салон
10. Определенный бюджет, за рамки которого нельзя было выходить.

Вот такие пункты я набросал как-то вечером в гугл кипе. После этого начался мониторинг рынка. Жена знает одно, когда начинается подобное, ей просто нужно смериться и слушать мои рассуждения, пока собственно не произойдет эта самая покупка. По началу ее это бесило, но примерно после десятой машины, она это приняла :)))
Приведу основные авто, которые оказались в списке изначально:

1. Audi A8 D3 Long 4.2 с дорестовым двигателем.
2. VW Phaeton Long 4.2
3. BMW E53 4.4
4. Mercedes R class Long 3.5, 5.0
5. Chrysler 300c 3.5 вагоном
6. Land Rover Sport
7. Porsche Cayenne

По мере того как я их смотрел, анализировал, список стал сокращаться до 5 первых.
И вот в один из дней я нашёл очередное объявление о продаже VW Phaeton 4.2 v8 Long в комплектации individual. С установленным газом, оригинальной покраской хамелеон, полным приводом, салон с коричневой кожи. В общем неплохой экземпляр. Цена ниже остальных. Ехать до него примерно 200км. Прыгаю в Дастер с уже лысоватой резиной и мчусь, на сколько это возможно в этой машине ;)
Символическая встреча у крематория навела на мысли… Начал визуальный осмотр мелочей, косяков и прочих моментов которые набирались. Стоит сказать, что его цена была ну почти на границе бюджета. В общем сел я в него, поехал… Еду… И думаю где мои эмоции?.. Их нет… Старею что-ли… Не знаю, вот просто не интересно. После прокатки в голове была только одна мысль — "Если я его сейчас куплю, я его потом никогда не продам. Они просто никому не нужны."
Хозяину который всю дорогу лепетал о том, что тут и там и здесь и там подделать делов на денёк, я сказал, что напишу вечером о своем решении. Сел в дастер и думаю, вот проехал я 200км, надо их использовать и посмотреть, может у меня в закладках что-то отложено. А то сейчас уеду, а потом тащись опять сюда…
Смотрю есть Мерседес R класса, белого цвета, полный привод, версия Long, уже стоит газ, салон на коже, музыка Harman kardon, 3.5 литра на 272 лошади. Цена в 2 раза ниже фаетона. Хм, а ехать то до него 10 минут. Звоню хозяину, говорю давай сейчас вот прям посмотрим. Он согласился, но как-то странно. Приезжаем на место стоянки… Стоит бедненький, несчастненький мерсик под горой листьев и снега. Как назло прям начало жестоко мести в процессе дня. Колесо заднее спущенное. Весь грязный. В общем зрелище такое себе. Мужик говорит, что стоит на приколе уже несколько месяцев и он очень удивился, что я позвонив сразу приехал. Говорит не поверишь, до тебя звонков 50 было и никто не приехал. Вставляет ключ и мерс чуть покрутив, заводится как не в чем не бывало. Открываю салон, светлая кожа, все дела, НО такой засранной машины я еще не видел. Создавалось впечатление, что там ели, спали, скидывали мусор с квартиры туда, вместо бака и хранили все, что не вошло в сарай или гараж. Начал осмотр и понимаю, что засрано все, НО покажи мне сломанный пластик, потресканные деревянные вставки или разорванные сиденья — НЕТ! Сел, поехал… Блин танк с очень не дурной мощность… Коробка не пинается… Версия на 6 мест, сзади два отдельных кресла.

Габариты ДхШхВ — 5157 x 1922 x 1674мм
Колесная база — 3215мм
Масса — 2205кг (максимальная 2860кг)

Ты просто едешь и все. Кстати чисто американская версия. Шумка шикарная. Музыка просто охренеть. Прям не докопаться…
Забыл упомянуть о спущенном колесе, у меня с собой был маленький электро насос, от Дастера, который работает от прикуривателя. Он меня можно сказать спас. После все этого я сторговал с хозяина примерно 37к рублей, (пишу сразу в рублях чтоб проще было) и забрал этого мерса за ~205к рублей.

Была проблема с колесом, оно спускало и я думал, что шиномонтаж+10 минут+в путь=а хрен тебе, это Чехия. За год жизни в России, уже отвык от этого.
"Вы нам колесо оставьте, а завтра возможно можно будет забрать…"
По итогу я в ночи, в жуткий снегопад, ехал назад эти 200км каждые 10-20км останавливаясь и подкачивая колесо.

На следующей день, пришлось опять туда ехать забирать Дастер.
Заканчивая хочется сказать, что это реально интересная тачка и надеюсь нам предстоит еще тысячи километров вместе. Как минимум первая 1000 уже через несколько дней…
Но перед этим ТО, хотя это уже совсем другая запись в журнале.

P.S. Совсем забыл упомянуть о шильдиках Lorinser на которые я изначально даже не обратил внимание. Оказывается это компания-тюнер, которая предлагает послепродажную доработку автомобилей Mercedes-Benz, а W251 — это заводской индекс первого поколения R-класса. Таким образом, «Lorinser Mercedes W251» означает автомобиль Mercedes-Benz R-класса, доработанный компанией Lorinser, обычно в плане внешнего вида (обвесы, диски), интерьера (отделка) и иногда технических характеристик.
Интересный бонус не правда ли?)