Mercedes-Benz SL-Class

Исполнение давней мечты. После продажи второго SLK я жене сказал: "Больше никаких старых Мерседесов!". Видимо, у меня "Мерседес головного мозга".
Мечтал об R230 SL с момента, когда купил в 2016-ом R170 SLK230. На мой личный вкус у этого Mercedes самый красивый вариант передних фар из всех, какие они производили после того, как Бруно Сакко со Стивом Маттином нарисовали очкастые фары для W210. И в целом, это один из самых красивых Mercedes-Benz.
Конретно про мой SL, 2005 год — это дорестайл всё еще с мотором M113, но уже с семиступкой 7G-Tronic (722.9) — шедевр своего времени. Расход по трассе был 9.4 л/100. Именно то сочетание, что я хотел.
Я еще хотел черный салон и серебристый кузов тоже в AMG пакете, но косметическое состояние этого конкретного SL взяло вверх над всем остальным. Это 22-летний автомобиль в состоянии 3-летнего, с пробегом 36500 миль.
Я мечтал о нём 10 лет, но узнал о том, что это за автомобиль, только после его покупки. Я удивлён технологиями, применёнными в этом автомобиле. Его гидравлическая подвеска, его сенсотроник-тормоза (тормоза по проводам), его складная крыша (более сложная и совершенная, чем на SLK), его контроллер заряда аккумуляторов, который служит источником возгорания автомобиля. Всё гораздо больше, серьёзнее и прочнее, чем то, что я привык видеть на SLK. В 22-летнем возрасте (первая запись о регистрации авто была сделана летом 2004 года), такая сложность должна скорее пугать, чем привлекать, поэтому малый пробег этого автомобиля мне очень понравился.