Бывшая — Mercedes-Benz V-Class LUMMA

Это мой следующий опыт общения с уважаемой и почитаемой маркой авто.

Выбор осознанный (расширение семьи) и очень (по моему мнению) удачный.

Искал принципиально только оригинальную пассажирскую версию с максимально возможными опциями. Обязательным условием было лишь наличие АКПП.
Всякие переделки а-ля "BЕRDYCHIV-TUNING" отметались сразу. Мне было достаточно одного торможения, что бы пассажир, сидевший сзади, кубарем перелетел через "супер удобный полированный" столик и очутился между передним сидениями… Дальше все понятно…

По комфорту и удобству сразу понял разницу с легковыми авто. После 500км по трассе вышел свеженьким и абсолютно не уставшим. Раньше ноги и руки затекали, а теперь высокая посадка (как на стуле) и почти горизонтальный руль не дают уставать ни ногам ни рукам…

Искал совсем недолго… Было 4 варианта, помещавщиеся в мой бюджет покупки. Два — бензиновые версии с моторм 2,3л (М111), один — бензин 2,8л (М104, а точнее мотор VR6 от VW) и еще один — турбо-дизель 2,3л (М601).
С дизелем я не очень дружу, поэтому выбор склонялся к бензиновым версиям.
Мотор 2,8л пугал своей сложностью в обслуге и не ассоциировался с изделием концерна МБ. Хотя, надо заметить, что машины с этим мотором почти всегда отличаются очень богатой комплектацией.

Остановился на версии 2,3л бензин. ИМХО оптимальный вариант с точки зрения затраты/обслуживание/ремонтнопригодность. Старый знакомый, надежный двигатель М111, проверенный на многих кузовах, перенесли на V-класс с немногими изменениями.

Судя по объявлению, машинка продавалась в Киеве и по фоткам была в очень неплохом состоянии и комплектации. В БЖ подробнее опишу историю покупки машины.

После просмотра и диагностики был вынесен вердикт — покупать.

Покупка состоялась и 1 июля 2011 года он стал моим :)

Теперь он прописался в городе-герое Одессе :)

UPD 01/06/2012 Вот и прошел почти год, как я катаюсь на этом авто. Проехал около 22 тысяч км. Были небольшие поломки, но они объективно обусловлены возрастом машины. Ломалось, в основном то, что должно поломаться по возрасту или по пробегу…
Впереди грядут внешние преобразования — обвес Lumma.
И много другого…

UPD 01/12/2014 Вот и прошло 3,5 года, как я катаюсь на этом авто. Все по прежнему очень устраивает и нравится. Городская эксплуатация не напрягает, а семейные автопутешествия проходят с комфортом и всем необходимым…
На настоящий момент это лучшее авто, из тех что у меня были…

UPD 11/04/2016 Вот и прошло более 4,5 лет, как у меня эта машинка. Очень нравится и все устраивает. В последнее время мало эксплуатирую, т.к. есть служебное авто :)
Если и надумаю менять в будущем, то только на Виано в 639 кузове :)

UPD 04/06/2018 Празднуем 7-летний юбилей! :) Пробег на этот момент тоже юбилейный — 333 333 км
По прежнему полностью доволен машинкой… Всегда готова к любым поездкам…

UPD 23/09/2018 Продал машинку… Смешанные чувства присутствуют… Я был очень доволен этим автомобилем. Он меня никогда не подводил, всегда был готов везти нас куда угодно, на любые расстояния.
С другой стороны, он был куплен под четко определенные задачи — транспортировка всей семьи с множеством вещей. И справился с ними на все 100%.
Пусть он так же служит верой и правдой новому владельцу :) не ломается и радует его…