Mitsubishi Delica Микроб антикризисный

В 2018 вернувшись с командировки с дальнего востока, я решил что жить и работать надо дома, раздав все долги денег не осталось. Я решил что для работы мне нужен пикап или что то похожее на него, но любой мало мальски коммерческий транспорт сразу стоит на порядок выше обычной машины. Давняя мысль была купить что то для работы и для путешествий, что бы был вместительный, простой, дешёвый в обслуживании и ездил на воздухе. Да и бюджет был до 50 тысяч рублей, я в какой то момент поймал себя на мысли что это нереальные требования. Но потом мне пришла в голову мысль купить микроавтобус, не газель с её прожорливастью а именно легковой автомобиль. Я начал искать часами сидя в интернете, смотрел япошек, Ниссан ы, Митсубиси, Тойоты. Но за мои деньги была лишь рухлядь, все гнилое или проблемы с документами. Но в какой то момент мне попалось объявление о продаже бусика, по словам продавца он его купил доехал до дома и двигатель умер. Но он купил на разборе двигатель и кпп от живого донора. Меня очень заинтересовало это предложение. Но вот беда он снят с учёта по какой причине непонятно толи на утилизацию толи просто для продажи. Проверить без связей в гибдд нельзя, узнаешь только когда с бумагами подойдешь к окошку в мрэу. Но авто за 1200 км от меня. Я отчаился и начал звонить по всем номерам телефонов в гибдд и рассказывать им свою ситуацию и в какой то момент мне попался инспектор, который сначала сказал что не даст такую информацию по телефону, но я висел на трубке до последнего, в какой то момент просто молчал не зная что сказать и о чудо он все таки сказал ладно говори данные о авто. У меня уже все было выписанно на бумаге, тот пробил по базе и говорит авто снято с учёта для продажи, у меня аж жар пробежал до пяток. Я начал договариваться с продавцом, что готов забрать машину, но тот сказал что должен приехать сегодня человек и забрать буса, у меня все упало, я положил трубку и решил что пора с этим заканчивать, это не реально. Позвонил жене, сказал все как есть, она просто сказала что наверное это не наш вариант. Я уже и сам начал остывать как вдруг звонок, что то видимо у них с этим человеком не срослось и он говорит приезжай смотреть, но я говорю от вас в 1200 км и приехать смогу не раньше выходных, а было только начало недели. Я начал думать что до конца недели все поменяется, что могут забрать, принимаю решение ехать сегодня же в ночь, звоню жене, говорю что бы отпрашивалась с работы. Сам начал собирать вещи, брал всё, ключи, сварку, болгарку авто не на ходу и гнать его придется на жесткой сцепке, как хорошо что она у меня была приготовлена заранее я планировал на всякий случай если вдруг где то подвернётся машина недалеко от города то притащить её. Все собрал, жену взял, время 10 вечера едем в Калугу из Тольятти, авто под нами лада калина. Едем в 2, один спит один едет, мы так уже ездили в Питер и на море. К 14 часам добрались до места, деревня под Калугой. Возле дома стоит бусик, я оглядел его броским взором мне он понравился. Нас пригласили в дом, очень хороший человек продавец и вся семья его, сначало нас накормили с дороги это было очень приятно за столом он рассказал что брал автобус для сына возить медикаменты в Москве, но сын погиб. После его ухода он потерял к бусу интерес, мы посмотрели документы я сказал что беру и мы пошли готовить авто к отправке. Решили для начала сдернуть его с места ведь он 2 года стоял мертвым грузом и развернуть его к дороге, завепили тросом за джип который у него в хозяйстве и начали тащить но бусик стоял как вкопанный я начал волноваться, думаю если джип его сдернуть не может, то калина и подавно. Но раздался хруст и бусик словно пёрышко поехал, колодки видимо прикисли. Мы начали его загружать в багажник калины положили двигатель для устойчивости, все остальное в автобусе, там был запасной мост, двигатель с кпп и всякий пластик. Я зацепил сцепку и мы потащили его джипом к асфальту так как в деревне был снег и колея, я сел за руль бусика просто почувствовать как он катится, все было хорошо. Выехав на асфальт мы перецепили буса за калину и поехали в Москву к другу, проехав 200 метров случилось страшное бусик словно неуправляемый качался из стороны в сторону пропадая в одном зеркале и появляясь в другом, мне стало жутко от увиденного и я остановился. Проблема была в сцепке, точнее в её креплении к бусу я сделал его универсальным на цепях, эти цепи и подвели, звенья согнулись и сцепка ослабла. Уже бывший хозяин нас провожал и мы приняли решение вернуться обратно и подумать над креплением. Я начал разворачиваться и услышал взади хруст, от этого звука мой разум потух я вышел и увидел что сцепка сломалась пополам. Мы зацепили трос и вернулись к нему домой, долго думать не пришлось, сцепку мы выкинули и начали делать новую. Конструкция получилась из лома вставленного сквозь 2 ушей буса, трубы и 2 уголков по краям. Мы еще раз покушали у них дома и я вспомнил, что не забрал ключи от бусика. На дворе ночь, мы вытащили опять джипом бус на асфальт, теперь уже в сторону дома, в Москву к другу мы ехать передумали, перецепили я замотал страховачный трос между фаркопом и бусом и мы тронулись. Страху было полные штаны, но бусик шёл след в след за калиной. Жена ушла спать, я начал переживать что взади автобуса нет габаритов, остановился где по светлее вытащил подсветку номера на калине и обрезал провода разрезал удлинитель для сварки, кинул через крышу буса и подлючил туда обычную лампу от поворотников с патрончиком. И поехал, километры стояли на месте, но уверенность по тихоньку приходила, с 20 км/ч скорость выросла до 50, потом до 70, под горку по сухой дороге было и 85. Нормально едем, уверенно. Когда я уже больше не смог без сна посадил жену, она тоже боялась, но уверенность пришла и к ней, я уснул. Прошло минут 40 я откываю резко глаза и чувствую как нас несет и складывает на гололёде, но чудом скорость была маленькая и все обошлось, так мы ехали до утра, утром после смены я сплю взади нас остонавливает гаи, после проверки документов, отпускает жену и зовёт меня. Говорит что так далее ехать нельзя, что это грубое нарушение пдд, я с ним согласен ведь масса бусика равна массе калины, а должна быть в половину. Но 1000 рублей изменило пдд и мы поехали дальше, оставили ещё 2 раза, но отговорился без штрафов. Ехали мы так сутки, в одном месте остановились и поспали 2 часа. До дома остается 150 км, кажется что все позади но нет, встаем в 4 часовую пробку на ремонте дороги. Уже 3 ночь в пути, начал идти снег, видимости почти нет, подьезжаю к дому нас ждет жигулевский спуск, он коварен своими поворотами и мокрой, местами обледенелой дорогой, спускаюсь 20км/ч и даже меньше. Заезжаем в город, гололед, бусик опять пытается нас сложить, ползем как черепаха, решаем объехать часть города по промзоне. Впереди огромная лужа, обьехать нет возможности ее, бери заплыв и попадаю в дыру, пробив при этом 2 левых колеса на калине, выезжаю с лужи чувствую что зад уже на ободе. Приехали, время 3 часа ночи, запаска одна и та под двигателем в багажнике. Звоню другу, вези запаску. Задок поменял, перед шипит, но спускает долго, решил просто накачать и доехать до дома 2 км. Приехав домой мы поняли что если бы знали в какую историю прпадем то не поехали бы. Но всё хорошо, бус и мы дома, все целы.