Бывшая — Mitsubishi Eclipse 4g63T

Господа встречаем звезду форсажа, легенду NFS, да и просто очень яркое купе Mitsubishi Eclipce 2 литра турбо на мешалке…
С чего бы такого начать, начну ка я наверно с истории покупки.
Это уже не первое купе в моем гараже, но первая мицуба купе, в основном я всегда любил Тойоту за их долговечность, но тут господа хочу пойти против всех своих принципов и убедить себя в том что Мицубиси тоже умеют делать автомобили с характером))
И так приехала эта машинка к нам в город из неплохого города Уральск, в западной части нашей страны, то есть от моего городка за 1200 км.
Сразу скажу что искал вообще другой тип авто, хотелось что то экономичное чтоб кушала литров 8 в городе, а не как Форик 25)))но когда случайно я нашел эту объяву сначала не поверил что ее так дешево отдают.Долго длумал может чего с мотором, или ударили ее, потом все таки решил набрать, оказалось человеку просто нужны деньги, срочно чтобы закрыть в банке кредит, ну в общем очередная история о том как у нас продают машины))
Как оказалось позже когда я позвонил бывшему хозяину Клепы, с машиной было все в порядке нужно было только сделать передний обвес и поменять расходники.
Ну чтож так как я понял что этот шанс упускать нельзя, я поехал и забрал его.
Дорога была дальняя поэтому сразу запаслись всем необходимым, взяли масло на долив хоть и утверждали что масло ни грамму не есть, взяли антифриз, и взяли инструменты, ну и поехали.
На дороге Клепа ведет себя что то между Тойотой селикой, и Тойотой королой, не спорт купе но и не седан эконом класса.
Все таки сказывается ходовая часть от галанта, но что очень понравилось так это как он все таки мягкий посравнению с ФОриком.
Про перегон я рассказал, теперь начнем о эксплуатации авто в наших суровых условиях.
Машина не фига не для зимы, поэтому в скором будущем поставлю ее в гараж до весны, пока все не растает.
Хотелось бы отметить отличную работу двигла и КПП, блин можно спокойно ехать на 4 передаче км 40 нажать газ и она будет ускорятся причем очень хорошо.
Тормозилки конкретно на этом экземпляре я буду менять по причине того что тормозные диски все кривые и идет сильное биение при торможении.
Ну а так в целом машинка нелохая, разоняется и тормозит хорошо ( не считая беения) мотор реально хорош, ходовая часть хорошая.
Ну как и во всех машинах нужно что то делать и Клепа здесь не исключение.
Нужно менять:
— Сцепление
— Ремень Грм со всеми вытекающими
-Делать обвес
-Сделать шумо-теплоизоляцию
-Сделать печку.
В остальном все в порядке.
Ну а теперь и о ништиках которые достались:
-Облегченный маховик "Competition Clutch"
-Свечи denso iridium power
-Силиконовые патрубки системы охлаждения+вакуумные
-Blow Off «HKS SQV IV»
-Альтернативная оптика с ангелами ( смутный апгрейд света вообще нет)
Ну вот пока что все.Хотя нет есть видео обзор на данный авто от Уральский ребят
www.youtube.com/watch?v=XRFyWJN65yk
Всем удачи ребят