Mitsubishi Galant Белая Акула

В галант в 8 кузове, наверна как и многие, влюбился еще в детстве. И вот в августе 2010 мечта сбылась:

белый гал 2000 г.в. японец, комплектация VR-G
Объем — 2.0 л
Тип двиг. — GDI
Мощность — 145 л.с.
Пробег — 180 тыс. км
Привод — передний
Приблуды: ксенон, диски 15, усилок blaupunkt 470, буфер hertz.

Машинка стоковая, комплектация средненькая. Краска вроде как родная, и не битая (по крайней мере не нашел)

По части тюнинга внешнего вида, навешивать ничего не буду, хочется выдержать именно стиль Galant-а. А вот под капотом и ходовой … Но планы покажут, пока еще долги раздаю за него =)

Кстати при покупке, найти живых галов оказалось проблемно ))) Особенно если он еще и черный ))) так что остановился на белой акуле.

Отдельно: по поводу двигателя GDI (!). Начитался про него много. Думал долго. Решился. Искал движки более-менее. попался вроде ничего, обороты скачут периодически в пределах нормы. Дросельная заслонка чистая (почти нет нагара). Вот фильтра еще не менял, но так очень даже неплохо. Неплохая динамика, без рывков, глюков и т.д. Езжу на 92 (евро 4), расход: город 10-11 (не гоняя, выдерживая эконом режим GDI), трасса — 7-8 (но еще точна не знаю).
А так движок мне нравится, хлопот конечна походу побольше, но как говорится, любишь кататься …

Что сделал:
— детские проблемы, такие как часы, подсветка климата и др.
— замена ремня ГРМ своими силами
— замена масла

Что намечено:
— отдать долги за него =)
— страсть как хочу 2 din майфун, посоветуйте какой лучше )))
— замена всех стоек.
— замена компенсаторов.

Ну вот, пока все, надеюсь мой японский беэмве, будет радовать и дальше =)
тьфу, тьфу, тьфу.