Mitsubishi Lancer Лялька

Ланс мне очень нравиться. К её покупке я шол долго, читал, смотрел, спрашивал на форумах. Знал все её слабые места, не машина а сплошная болезнь) нагар на кольцах болезнь, рулева- болезнь, дросельная -болезнь. До неё я ездил и продолжаю ездить на иж ода мой резервный танк) про неё будет отдельная история. Ну так вот искал я ланса долго, именно живого. И наконец мне подвернулся неплохой вариан как я думал)по цене и состоянию. Ланс 2005 года рестайлинг, шла с японии в финляндию, кожаный руль, кожанная ручка ркпп, салон чистый не прокуреный, визуально двигатель идеальный). Регулировка печки не тросиками а моторчиками но проблема с клапаном тепло -холод осталась он всё также заедает, надо вытаскивать корпус печки.Климат контрёль подогрев сидений, сигналка, подогрев двигателя электрический. Когда я сел в неё при покупке, такое ощущение было что я на ней ездил всё это время. Простая по технической части как апельсин). Посмотрел, поездил, купил. Ну конешно не могло всё пройти гладко. Гоню я её домой и тут бац загорается чек опа думаю какого вини пуха. Звоню бывшему хозяину и он мне говорит ни чего страшного в сервисе ему сказали что так и должно быть)вот чудаки. А после сделки я спрашивал что надо в ней сделать? А он мне клянусь соседским поросёнком) ни чего. Ну ок. Обманул красава. Приехал я домой, вроде 1.6 а скушала бенз как 4.0 решил проверить, подключил диагностику и оказалось что катализатор выбит . И не прошита, она тупо пускает двигатель в аварийный режим и 1.6 превращается в маленького слоника. Я её прошил поменял масла, фильтра и расходники поставил иридивые свечи денсо в место обычных нжк и даже двигатель начал работать лучше, расход уменьшился, перед заменой масла сделал раскоксовку, промыл движку.
Проездил я годик. В жаркую погоду начали плавать обороты. Снял я дросел и мягко говоря акуел. Внутри было намазано шпатлевкой умельци ёпта)чтобы не было подсоса воздуха. Хотел востановить но у нас в городе таким не занимались. Заказал новый аналог так как орига 50000т. А аналог 14000 существенная раздница. Поставил езжу уже почти год, один раз перестала держать холостой ход поменял на дроселе датчики со старого дроселя оригинал и проблема решилась, ещё был случай тоже летом, машина запускалась отлично, работала идеально но стоило двигатель заглушить её потом сложно было запустить пока не остынет. Оказалось маросил датчик распредвала, поставил от хёндая и после замены я с этой проблемой больше не сталкивался. И ещё установил по мимо котла вебасту котел не стал демонтировать оставил на всякий случай. Устанавливал сам ни чего сложного.
Ну тепепь по теме. Решил поставить сигналку старлайн А93, в комплекте джисм модуля не было, докупал отдельно. Установили сигналку, джисм к тому моменту не купил. Установили было всё норм работала хорошо. Потом решил установить джисм и подключил. И тут началось. -25 за бортом вебаста не запустилась, окей фигня война подключил котёл подождал часик, запускать двигатель а он мне чупачупс стартер крутит а он не схватывает. Посидел подумал что я до этого делал с лансом. Только сигналка оставалась. Взял дома у жены фен, направил его на блок сигналки, подождал пока сигналка покажет+20. Решил запустить и вуаля ланс завёлся с пол тыка. Поставил сигналку в сервисный режим. И всё ланс перестал подводить. Т.е когда в салоне минусовая температура сигналка уходит в защиту До этого Звонил в сервисный центр они ни чем не помогли. Ну вроде всё. Может кому нибудь помог. Если что спрашивайте. Есть номера запчастей если кому интересно