Бывшая — Mitsubishi Lancer

Вторая машина. Сначала безуспешно съездили в Минск в поисках Audi A3 (8P) или BMW 1 серии (1 поколение). В нашем бюджете всё было мусором. Смотрели Dodge Caliber. Очень нравился в то время концептуально, но состояние машин было ещё хуже. Вернулись в Гомель, от нечего делать прогулялись на местный рынок. И совершенно случайно наткнулись на абсолютно свежий Lancer X. На дворе 2012 год, машина конца 2010 года со смешным пробегом в районе 13 тысяч миль. Позже нашёл владельца на FB — обычный американский студент из Техаса. Явно машинка была просто покататься по району и доехать до колледжа. У неё был заменён передний бампер, не работала регулировка одной из фар, но в остальном машина была как новая.

По опциям тачка почти пустая, но после Меривы казалась просто самолётом. Тут обычные штампованные диски, обычный кондиционер, радио только AM (в США нет FM). Спасибо, что стеклоподъёмники электрические, есть MP3 (и то на компакт-дисках) и мультируль. Из обвеса только пороги. Ах да, тут был мой первый круиз-контроль.
Но ехал Лансер, благодаря 2 литрам и 150 л.с. довольно прилично. Кстати, в РФ 2-литровые версии шли обычно с подрулевыми лепестками, но у меня их не было. А ещё американца можно определить по отсутствию личинки замка на багажнике.

Помимо маршрутов Москва-Гомель-Москва, Митсу успел покататься почти по всей Польше с 4 пассажирами и полным багажником (к слову, неприлично маленьким). Проседала она с таким грузом значительно.

В итоге отъездили 2 года. Почти ничего в машине не трогали — она и не просила, только расходники. Вспоминаем о машине с благодарностью: хлопот не доставляла, возила, куда просили. Как очередная ступенька к более комфортным машинам, свою функцию Lancer выполнил.