Mitsubishi Lancer SilverАngel

Доброго времени суток всем кто, так или иначе, зашёл к моей машине. Mitsubishi Lancer 9, по счёту у меня уже шестая, и хочу подчеркнуть одна из моих любимых, машин. Первый мой автомобиль, в далёких 90-х, или точнее сказать наглядное пособие по изучению двигателя внутреннего сгорания, а также воздушного охлаждения и пагубного влияния оного, был Запорожец 40-ка. Да, большое спасибо этому, так сказать, автомобилю за данные мне уроки. Достался он, за «бешенные», на то время, 600 убитых енотов, с отпущенным блоком двигателя. Точнее у модных ребят, что мне его «напарили», закипело масло, через которое и происходит охлаждение этого чудо агрегата. В общем, раз в год я сам делал ему капиталку, поначалу с книжкой, а потом практически с закрытыми глазами. И вот когда всё это начало надоедать, по кое-каким сложившимся обстоятельствам, я стал счастливым обладателем автомобиля Москвич ИЖ- 412 с вечно клинившими суппортами, барахлившим бензонасосом и трамблёром.

Но на этом моё знакомство с отечественным автомобилестроением не закончилось. Накопив немного денег и немного больше одолжив, наконец, приобрёл жигули, Ладу 2109. Особых претензий у меня к ней не было, да и катался на ней не долго, так как один знакомый моего знакомого, предложил мне в 2004-м посмотреть продающуюся интересную иномарку, под магическим названием «MITSUBISHI SIGMA WAGON» 1993г.в. австралийской сборки, цвета гнилой вишни с трёх литровым движком. Признаюсь честно, так запал в душу этот чудо лайнер, что ночь не спал,  а с самого утра перезвонил владельцу… В общем, отогнав 9-ку на базар и увеличив свой долг ещё больше, я начал знакомство с настоящими автомобилями от производителя MITSUBISHI.

Ощущения от машины были выше всяких похвал, мощь, динамика, супер комфорт, единственное, что смущало это её габариты, объем, точнее расход, и года. И вот в 2007 году, в расцвет банковских кредитов, я с сожалением расстался с лайнером, и взял с салона новенький MITSUBUSHI OUTLANDER 2.0 MT. Это был мой второй японец, с полным приводом, динамикой и комфортом в лучших традициях MITSUBUSHI + повышенная проходимость.

Но вот Украина, так же как и ряд других стран, стала жертвой финансового кризиса, и мне пришлось в 2010м снова расставаться со второй из моих любимых машин. Так как и большинство, я одолжил убитых енотов (благо тогда ещё можно было, у кого-то одолжить) продал OUTLANDER, погасил кредит, рассчитался с долгами и начал подыскивать себе более-менее бюджетное транспортное средство, так как денег осталось не ахти. Рассматривал все, на что хватало, расстраивался и начинал по-новому, пока всё-таки не понял, что я уже не смогу пересесть с японского производителя. И вот в очередной раз, сканируя в инете продажи, я увидел свой LANCER 1,6мт 2005 г.в., стандарт, серый металлик, с пробегом 65 000 км. Цена, конечно, кусалась, но я знал что друг, которому я отдал долг, ни куда его не потратил и мне не откажет (хорошо, когда у тебя есть такие братья по жизни, у меня есть). Приехал посмотреть, есть пару не больших вмятин, не беда, сел в салон, завёл двигатель, включил габариты, посмотрел на панель приборов, взялся за руль и понял — это и есть моя новая машина.

Спасибо всем, кто осилил столько «букаф», и если Вы, до сих пор, не закрыли мою страницу, значит Вам всё ещё интересно. Я люблю свой LANCER, и пришло время, когда хочется своей машине придать индивидуальность, к тому же с долгами покончено.

Что сделано:
Да практически ни чего, кроме тонировки, регулярной замены расходников (ремни, масла, жидкости, колодки и т.д.) +:

1. Тормозные диски передние
2. Тормозные диски задние
3. Стойки стабилизатора передние
4. Втулки стоек заднего стабилизатора

Планы:
Планов много, но хочется придать именно индивидуальности и, конечно же, своими руками. Сначала начал придумывал сам, а потом понял, что нефиг изобретать велосипед. Спасибо DRIVE2.RU и LANCERоводам этого замечательного портала, которые воплотили свои идеи в жизнь и показали, как это сделать.
Вкратце что будет модифицировано:
1. Обвес + спойлер сабля.
2. Противотуманки.
3. Передняя оптика – (окрасить дефлекторы в чёрный матовый цвет, установить ангельские глазки (некоторые говорят колхоз, но мне нравится), заменить лампы, установить узкие реснички.)
4. Задняя под вопросом, скорее всего, будет заменена, так как родная имеет некоторые трещинки.
5. На лето легко сплавные диски.
6. Подсветка ковриков, багажника, бардачка.
7. Пластиковые вставки торпедо, дверей, коробки в серебристый матовый.
8. Заменить CD на ресивер с USB. *(СДЕЛАНО)*
Ну, по ходу пока так, жаль зима на пороге, особо не покрутишь, хотя есть плюс, остаётся возможность подготовить всё необходимое к весне.