Бывшая — Mitsubishi Montero Sport V6 3000

Привет! Подключен вентилятор штатной печки салона. В межсезонье в салоне ощутимо теплее, нежели на улице, в суровые сибирские морозы разница менее ощутима, т.к. Салон довольно большой, но лобовое и боковые стекла от наледи отходят. До этого был Toyota mark 2 с аналогичными опциями, тепло существенно ощущалось. Единственный минус — АКБ более двух сезонов не живет…:(:(:(

Спасибо :) А как думаешь, за какое время нагревайка + вентилятор печки высадят аккумулятор?

После ночной стоянки на холоде хорошей АКБ без проблем хватает на 40-60 минут работы котла с печкой (на малых оборотах) и дальнейшего запуска двигателя, одно требование — чтоб потом заведенный двигатель поработал по времени не меньше подогревателя, дабы подзарядить батарею, ну с учетом пробок, я думаю, это не проблема )))

Ага, понял. Я спрашивал с прицелом — можно ли использовать его как автономный отопитель для ночевки в машине. Получается, что во избежание сюрпризов надо ставить второй АКБ с развязкой и запитывать от него. Ну и то на ночь только-только хватит, даже если включать/выключать периодически.

Для этих целей существуют воздушные отопители салона, у них энергопотребление сравнимо с габаритной лампой, 5-10 Ватт. Из бюджетных, опять же самарские, Планар 2Д.