Mitsubishi Outlander XL Красный дракон

С началом работы на газели и авто "покрупнее" стал замечать, что садиться за руль обычных легковушек стало мягко говоря неуютно. Не оставляло ощущение попы, упавшей на асфальт. Если в ауди посадка еще более-менее, то в некоторых авто (приоры и т.д) вообще копчиком асфальт собираешь))) Все меньше и меньше хотелось в них садиться. Прошлая зима с обилием снега и откровенно печальной работой коммунальщиков окончательно подтолкнула к авто повыше и, желательно, с полным приводом. Мысли пали на Outlander 2 поколения, второй же X-trail, Sportage 3го и такого же 3го Rav4. Последняя отпала ввиду дороговизны более-менее живых экземпляров. KIA тоже потихоньку вышла из борьбы по целому ряду причин. Остались 2 претендента. Да, Nissan показался мягче и комфортнее. Но своеобразный внешний вид и еще пара моментов заставляли много думать. С аутом все было как-то проще. Да, он жестче на грунтовке. Да, пластик салона не мягкий. Но внешний вид, возможность продольной регулировки заднего ряда сидушек и еще пара моментов очень привлекли. Переднеприводные как-то не хотелось даже рассматривать. Стал искать сначала дорестайл, т.к покупку вариатора не рассматривал. Хотелось именно МКПП. 3.0 тоже в поиск не включались. Да, V6 интереснее, приятнее и веселее, но налог, расход и ремень ГРМ заставляют отсеяли его из списка. За пару месяцев было объезжено куча вариантов в пределах +/-600 км от дома, еще больше просмотрено платных отчетов и прочих радостей. Интересен был именно живой кузов. В итоге перешел на вариаторы. Еще месяц поисков. И от грусти уже поехал смотреть 2,0 в соседний город. Ни на что не надеясь, просто наобум с другом после работы решили прокатиться глянуть. Приехал, посмотрел, прокатился чуть-чуть… В итоге теперь он мой. Буду знакомиться с этим ребенком автопрома "трех бриллиантов" и потихоньку приводить в порядок