Mitsubishi Pajero IV KHV 27RUS

Отличный внедорожник с разумным его применением по дорогам, не имеющих асфальтового покрытия, позволяющий чувствовать себя увереннее при передвижению по бескрайним просторам нашей планеты, не задумываясь о том, что можно где то ограничить себя и не проехать туда, куда хочется. Конечно для серьёзных внедорожных приключений он требует доработок.
Много можно говорить про этот автомобиль. Мне он нравится. Мне в нём комфортно и не хочется пока ничего другого.
Паджеро 4 даёт нам возможность комфортно путешествовать как по ближнему Подмосковью, так и немного подальше от МКАД — Белоруссия, российское черноморское побережье, Белое море, Грузия , Хабаровск О расходах по обслуживанию дизельного Паджеро 4 можно почитать в этой записи

Из основных работ, рекомендуемых мною к реализации на своих Паджеро 4, посоветую следующие:
Укрепление торпедо
Удаление "сверчков" (в трёх частях)
Реализация дневных ходовые огней с помощью РХО-22

Другие полезные работы и просто информация по обслуживанию и эксплуатации автомобиля:

О тормозных колодках для дизельного Pajero, ревизии передних и задних тормозных систем
Устранение звона колодок ручника и щелчков в районе задних колёс
Регулировка стояночного тормоза
Замена сходразвальных болтов
Замена пружин и аммортизаторов (Lovells & KYB Skorched4'S)
Самостоятельная замена антифриза
Самостоятельная замена масла в раздаточной коробке и редукторах мостов
Замена масла в АКПП
Самостоятельная замена топливного фильтра
Антикор топливного бака и топливнозаливной магистрали
Защита задних порогов

Полезные ссылки про Паджеро 4 собраны в одной теме

Об этом и не только, о полезном и не очень, о проведении ремонтных работ, работ по техническому обслуживанию, проведению доработок и различного улучшайзинга, а так же о наблюдениях и размышлениях на тему ПАДЖЕРО4 можете прочитать в Бортовом Журнале моего автомобиля.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!