Mitsubishi Pajero Sport 2,5 дизель,механика

Начнём.После месячного владения патрулём и полного в нём разочарования решил испробовать ПАДЖЕРО СПОРТ, тем более что подвернулся оооооочень хороший вариант в идеальном состоянии и с пробегом всего 81000 км.Как оказалось продавал её отец знакомого.Об этом я узнал позвонив по рекламе и услышав в трубке, привет Гена а у меня твой номер высветился в телефоне.В очередной раз убедился что Вильнюс маленький.

Знакомый то он знакомый, но как говоритса на ком ещё заработать как не на знакомых?Поэтому я договорился с Мицубиси сервизом и пригнал им машину на проверку.Проверяли они её часа 3 по полной.Подвеска, кузов, двигатель, компресия.

Вердикт.Мастер сказал что когда он поднял машину подъёмником то был очень удивлён насколько хорошо выглядит днище и рама.Короче машина идеальная, компрэссия прекрасная.Всё работает как часы.Единственное к чему докопались это мёртвый акумулятор который ни фига не держит зарядку(уже поменял) и багажник и заднее правое крыло были перекрашены.При чём никакой шпаклёвки под краской нет, просто специальный магнит показал что в этих местах слой краски отличаетса от заводского, значит аварии не было наверное где то что то цепанули.

За все эти проверки заплатил 350 литов, 1 доллар=2,50 лита.Дороговато, но зато голова спокойна.Кстати забегая вперёд когда я приехал в гараж дяди Васи(как говорят в России, хотя на самом деле он дядя Саулюс), то этот самый дядя Саулюс без всяких хитрых магнитов а с помощью своего зоркого глаза нашол что машина была по мелочам крашена ещё в нескольких местах.А Когда подняли машину на подъёмник нашли что оба сальника в раздаке влажные(уже заменил)при чём это явно кидалось в глаза.Даже я плохо понимающий в машинах это увидел.Не зря люди говорят что в официальных сервизах больше понтов чем знаний.

Сразу в сервизе произвели кое какие работы(читай борт журнал)Рано делать выводы но пока что очень доволен авто.После ПАТРУЛЯ это просто наслаждение, расход примерно 11 литров по городу с пробками и это с большими колёсами, плюс я всегда даже летом полностью прогреваю машину(такой у меня бзик) и даже сейчас при включенной печке почти всегда включен кондиционер чтобы не потели стёкла, а когда останавливаюсь всегда несколько минут не выключаю двигатель чтобы турбинка отстыла.Динамика меня радует в любую очень длинную гору легко заезжает на 5 скорости и не просто заезжает а свободно набирает при этом скорость.

На этом всё, начинаю борт журнал.