Mitsubishi Pajero Sport Л@СTOЧК@

Если Вы любите путешествия, рыбалку, природу, то лучшего друга просто не найти. За такие деньги и с такими возможностями.
Про его характеристики прочитаете на сайте производителя.
Я приобрел новый автомобиль у официального дилера в 2013 году. Бензинка в начальной комплектации с АКПП. Не берите более дорогие комплектации. Переплачивать 120тыс. р. за кожаный салон, электропривод сидений, ксенон и омыватели фар глупо! За эти деньги купите и установите усиленную подвеску (у меня OME, перед +100кг, сзади +200кг). Машина поднялась на 7 см. Цена вопроса с установкой около 52-55 тыс. руб. Нормальную грязевую резину. После лифта встала 285/70/17. Шноркель "Тритон" для L-200. Его цена всего 4 тыс. р. Очень хорошего качества, встает отлично. Лебедку в штатный бампер. Не вижу смысла в силовых обвесах. Я не планирую валить деревья, а лишний вес — главный минус для хорошей проходимости. Защита днища, спойлеры, подкрылки — само собой разумеющееся. Комп переносится вниз, нормальная магнитола ставится на верх. При этом придется покупать рамки, штатные не стандартные. Цена вопроса около 4 тыс. р.
Почему бензин? Не нравится дизель. Он шумный, более привередливый к качеству топлива. Сугубо мое личное мнение, никому его не навязываю. Согласен, что многие для внедорог предпочитают именно дизель.
Учитывая, что бензинка менее шумная, необходимость в дополнительной шумоизоляции в принципе отпадает. Для своей массы автомобиль достаточно резвый, на трассе будете себя чуствовать вполне комфортно. Автомат немного задумчив, но это не напрягает. Машина изначально не претендует на звание гоночного авто.
Крены на поворотах не большие, если не проходить их на максимальной скорости.
Подвеска жеская, но в этом ее плюс. Это Вы поймете, когда съедите с дороги. Его раздатка создана для покорения бездорожья. Если не сели на раму, особенно в снегу, то без проблем проедете дальше. По песку, по грязи, грунтовке без проблем.
Не забудьте установить сетку в решетки радиатора. Они огромные. Все камни и насекомые ваши.
При моем росте 178 см за рулем чуствую себя комфортно. Регулировка сидения и руля (только по высоте) позволяет подобрать оптимальное положение. Если у вас нет живота, то вы свободно будете выходить из машины, не отодвигая сидение. Это к вопросу о необходимости электропривода сидения. Руль удобный, на нем клавиши управления магнитолой и круиз-контроля. При смене магнитолы убедитесь, что она поддерживает управление с руля. Иначе придется покупать дополнительный девайс (около 800-1000р.).
Задним пассажирам очень комфортно, места много, ноги точно не затекут. Несмотря на небольшую ширину, всего 1м 81,5см в салоне очень комфортно. В начале может даже не раздражать, а казаться не обычной красная подсветка приборов. Но к этому быстро привыкаешь и не замечаешь.
Зеркало заднего вида находится посередине лобового стекла и ограничивает обзор. Конструктивно его можно немного поднять выше. Боковые зеркала большие и удобные. Камера заднего вида и парктроники будут очень полезны. На этом не стоит экономить. Аппетит вполне адекватный. По трассе в среднем 15 л. В городе в зависимости от пробок до 18 л.
К ЛКП претензий не имею. После веток остаются не глубокие царапины. Чтобы их увидеть, нужно очень сильно захотеть. За год эксплуатации ржавчины не обнаружил.
Машиной очень доволен. Если бы еще раз была возможность выбора, то выбрал себе именно ее.
Из недостатков, выделю пожалуй, маленький бак 70л. Для путешествий этого очень мало, проверено на себе.

Сделано:
1. Подвеска ОМЕ с лифтом.
2. Боди лифт 4см.
3. Лебедка Супер Винч в штатный бампер. Кнопка отключения электропитания лебедки. Синтетических трос 28м.
4. Защита днища 4 листа.
5. Шноркель "Тритон".
6. Сапун заднего моста выведен под капот.
7. Легкий алюминиевый багажник на крыше, на нем две светодиодные люстры (дальний и рабочий свет).
8. Колеса Купер Дискавери СТТ 285/70/17. Зимой Нокиан Хака 7, шипы 265/70/17.
9. Бортовой комп перенесен вниз, наверху магнитола ДВД, СД, флеш, USB (все читает). В багажнике сабвуфер.
10. Инвертор 220/12В, 1500Вт.
11. Датчики давления в шинах с выводом информации на дисплей в салоне.
12. Камера заднего вида и парктроник (4 датчика на заднем бампере). После установки заднего силовика с калиткой им не нашлось места.
13. Передний силовик и задний с калиткой.
14. Проставки под передние и задние пружины.
15. Колеса Купер СТТ 315/75/16 на дисках 10 дюймов, вынос минус 10.
P.S. Как видно из моего БЖ концепция авто несколько изменилась. Появились силовики, что ранее было для меня не приемлемо. Они однозначно нужны!