Бывшая — Москвич 2140

Первый собственный автомобиль, был куплен в Минске в 2004 г. за 350 $ через 4 года после получения прав для закрепления навыков вождения и обучения ремонту.
Такой авто и не жалко было поцарапать новичку, и освоить навык механика, электрика, маляра и т.д.
Модификация попалась 21406 — с барабанными тормозами спереди и сзади, и дефорсированным мотором для работы на 76 бензине, так называемая «сельская» модификация, узнал об этом только после покупки, когда настало время ремонта.
А ремонтировать авто приходилось часто — на момент покупки ему было 23 года. И это был авто из СССР, изначально не блиставший надежностью.
Кузов уже был крашен, в хорошем состоянии, пороги и задние арки залиты битумной мастикой по небольшой ржавчине ))).
Менялось и ремонтировалось много чего — расходники: масло, фильтра, шины, антифриз, тормоза, сцепление с выжимным подшипником, фары, уплотнитель лобового стекла, замок водительской двери, поставлен самодельный усилитель, и динамики в двери и на заднюю полку…
Мотор хоть и был все время с пониженным давлением масла, но ни разу не подводил, только мог греться в сильных пробках летом.
Как-то даже разгонял Москвич до конца спидометра в поездке к Мирскому замку ))). Ехать было страшно…
Ездил на этом авто до 2008 года, он был хорошим помощником в поездках на дачу и в других поездках. Попал даже в мелкое ДТП — микроавтобус повредил мое правое крыло на МКАД. Ремонт с рихтовкой и подкраской был сделан за полчаса ))).
В 2008 году был приобретен Форд Мондео, и Москвич бысто нашел своих новых владельцев. Купили его парни из Борисова, вскладчину.
Продал Москвич с радостью, т.к. был приятно удивлен удобством и комфортом нового авто.
Но это уже совсем другая история…