Бывшая — Москвич 2140 БЕЛАЯ-АРКТИКА!!)))

Достоинства

— Надежность
— Грузоподъемность
— Хорошая геометрическая проходимость
— С каждым годом — все больше ретро!))))

москвич-2140SL, в народе — "Москвич-2140 люкс") — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК c 1980 по 1987 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-2140

Ряд комплектующих для этой модели поставляла югославская фирма «Saturnus», поэтому индекс «SL» расшифровывается двояко: «Saturnus-lux» или «Special-lux»

Москвич-2140SL на ралли
В 1983 году была произведена международная омологация раллийной версии Москвича 2140SL, которая получила название AZLK 1600 SL RALLYE. Машина была зарегистрирована по международной группе А6 (до 1600 куб.см.). В отличие предшествующей спортивной модификации модели 2140 (Moskvitch 1600Rallye), Спортбюро АЗЛК было уделено большее внимание ходовым качествам машины. Основные отличия от базовой модели — форсированный двигатель объёмом 1.6 литра, мощностью 145 л.с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП КП-9, 2 амортизатора на каждое колесо, передние дисковые тормоза с четырехпоршневыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, на заднем мосту автомобиля для лучшей управляемости был установлен параллелограмм Уатта. На SL RALLYE советские раллисты неоднократно принимали участие в зарубежных соревнованиях, в частности, югославском ралли «Сатурнус», стабильно занимая места в первой десятке финишировавших. Так, в 1984 году, на автомобилях SL RALLYE в Югославии были заняты 7, 9 и 10 места в абсолютном зачете, в 1985 году — 4,5,7 и 8 места, в 1986 году — 3 и 5 места, в 1987 году — 3 место. Не менее примечательно участие раллийного 2140SL в знаменитом финском ралли "1000 Озер". В 1984 году в Финляндии, AZLK 1600 SL RALLYE под управлением Владислава Штыкова занял 33-е место в абсолютном зачете, 2-е место в группе А-6 и 11-е место в общем зачете группы А. В 1985 году Валерий Филимонов, оказался быстрейшим в Финляндии среди всех советских спортсменов, заняв 26-е место в абсолютном зачёте, 3-е место в группе А6 и 15-е место в общем зачете группы А. В следующем, 1986 году автомобиль под управлением Владислава Штыкова занял 38-е место в абсолютном зачете, 2-е место в группе А6 и 16-е место в общем зачете группы А.

Технические характеристики:
Общие данные

Производитель: АЗЛК
Годы пр-ва: 1980—1987
Сборка: Союз Советских Социалистических Республик СССР Москва АЗЛК
Класс: малый III группы / family car
Иные обозначения: Москвич-люкс

Дизайн

Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (4-5‑мест.)
Платформа: Москвич-2140
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

[показать]УЗАМ-412
Трансмиссия
механическая, 5-ступенчатая от ВАЗА

Характеристики
Массово-габаритные

Длина: 4250 мм
Ширина: 1550 мм
Высота: 1480 мм (без нагрузки), 1440 мм (с нагрузкой)
Клиренс: 173 мм
Колёсная база: 2400 мм
Колея задняя: 1270 мм
Колея передняя: 1270 мм
Масса: 1036 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 19 с
Макс. скорость: 150 км/ч

Москвич-2140
Связанные: Моквич-2140, Москвич-412
Похожие модели: ВАЗ- 2105, Москвич-2140

Другое

Грузоподъёмность: 400 кг (4-5 чел. + 50 кг)
Расход топлива: 8 — 11.3 л./100 км
Объём бака: 46 л.