Бывшая — Москвич 2141 продано

Хорошая рабочая лошадь. Молоденькая совсем, 15 годков всего) Вид, конечно, не выставочный. Но ехала всегда и везде, в пределах разумного и немножко за ними) И всегда привозила домой. За что ей спасибо, и пожелание и дальше жить и не огорчать нового хозяина.

Доработки:
1. Переделана схема включения реле-регулятора. Плюс теперь берется непосредственно с + аккума, через реле для отключения цепи при выключенном зажигании. На аккумуляторе строго 14В, при оборотах чуть выше холостых.
2. Установлен бачок омывателя от Волги, на 5 литров. Моторчик омывателя от 2110. Льёт мощно)
3. С водительской стороны стоит форсунка омывателя от Вольво, вееерная. Существенно улучшает омыв стекла, уменьшает расход моющей жидкости.
4. Установлен термостат от Нивы-Шевроле, на 5 патрубков. В один дополнительный патрубок заведен слив с печки. Теперь весь поток входящей в блок жидкости проходит через термостат. Лето 2010 года показало жизнеспособность схемы. Стрелка термометра ни разу не ушла далее середины белой зоны. Еще один доппатрубок пока заглушен, к нему можно подключить слив ОЖ с впускного коллектора. При желании можно вернуться к штатной схеме путём замены термостата на обычный 2141.
5. Установлен резонатор от Ауди-80. Резонатор сделан из нержавейки, 1988 года выпуска. Клеймо — Западная Германия (W.Germany). Работает очень тихо. Жаль, что приварен, а то б уехал бы на новую машину)