Бывшая — Москвич 2335 Redneck 2.0i

***** кузов №002961 *****

Целенаправленно искал сверхбюджетный пикап на ходу.
Первое время после покупки машина в основном ремонтировалась — переборка и перепрокладка подкапотной косы, война со стартёром и карбюратором. В голове постепенно зрела мысль: "Хочу инжектор!"
Прикидывались варианты от Тойоты и от Ниссана. Выходило крайне небюджетно. Потихоньку злился на машину, на себя, выслушивал справедливые упрёки от жены. Параллельно мониторил Дром, Авто.ру и форумы. На новосибирском форуме москвичеводов увидел объявление о продаже свап-комплекта (ДВС, КПП, коса, мозги и всё навесное) от СВР. Балку под Рено и стабилизатор искал отдельно.

Москвич, он конструктор (далее — восклицательный знак (!) означает, что в процессе внедрения узел был подогнут, отрезан, допилен, переварен, переклеен, перекрашен, создан с нуля — нужное подчеркнуть):
— ДВС — F3R-272 вместо родного УЗАМа;
— ЭБН — 2 штуки — через тумблер включается либо внешний, либо погружной:
1. Резервный — ГАЗ-овский для установки вне бака;
2. Основной — из штатного датчика уровня топлива сделан самодельный (!) топливный модуль;
— котёл 220в в системе ОЖ;
— зеркала — BMW e36 `92 (!);
— упоры капота — 2141 задней двери (!);
— электростеклоподъёмники — Mazda Premacy `05 (!) ;
— бачок стеклоомывателя гибридный — ГАЗ+ВАЗ (!);
— лючок заливной горловины бензобака — Honda Z (!);
— ВУТ+ГТЦ — Lucas