Бывшая — Nissan Cedric F@mily Drift Car

спасибо! )

Сам щас в поисках! Если что найду скажу, просто можно будет

Спасибо! отличная точка зрения и вполне адекватная, так как сегодня очень мало автомобилей которые могут сравниться с цедриком/глорией даже если они и с левым рулем (ведь сегодняшний выбор у людей безусловно составляют автомобили только в с левым рулем, и как все говорят "зачем мне машина с рулем в бардачке" и покупают дешманские киа и хундай). пускай руль в бардачке, эмоции — бесценно…
и Вам удачи!

А вообще ездил на глории? Просто я думаю если покупать то уже цедрика, говорят, что глория с более спортивной подвеской, а цедрик более комфортней, вальяжней, но вид нравится у глории, как передние фары так и задние, но вижу, что ты как раз менял решетку с фарами. А насчет правого руля, да действительно, с появлением на рынке киа и хундаев, перегонщиков поубавилось, все свой выбор делают в пользу дешевого пластика, я никогда не куплю себе киа или хундай, цедрики до сих пор можно увидеть 80 годов, у которых двигатель шелестит, но вряти мы увидем какую-нибудь тойоту камри, которой 35 лет, их новые берут и уже в течении года по гарантии многое меняют.

Конечно если есть возможность купить авто за 3 млн, то не будешь покупать праворукое авто за такие деньги, а они вроде есть, типа кровн манджесты, но купить цедрика намного лучше, киа, хундая, чери, тиго или чем прирору за 550 тысяч рублей. Хотя за все эти машины просят уже совсем не малые деньги, например, есть киа Equus, который стоит более 4 млн. рублей, но это же киа, то, что у киа большие продажи это не значит, что киа Equus можно ставить в одну ценовую категорию с бмв 7 серии. Просто у кого есть 300 тысяч рублей, то он раньше бы купил праворукую, а теперь придумали кредиты и он столько же возьмет в кредит, чтобы купить солярис, вот поэтому и пол России в кредитах живут.

не ездил, не могу сравнить! но ездил на цедриках 32 и 33 GT, последний вообще бомба! как говорится если бы была возможность взять не в кредит авто более 2 млн. то конечно я бы смотрел только в сторону америки, и скорее всего джипа. но увы, чем богаты тому и рады. но если даже брать диапазон цен от 500 до 700 тыс.руб. то это были бы краун маджеста или ниссан фуга годов так 2007-2010! и только 4 WD!
а если серьезно то олдскул — это настоящий хард кор. уважаю людей, неважно мужик ты или пацан, но владея реально олдовой машиной и содержать ее в состоянии близкое к идеалу это достойно. знаю многих людей кто ездит на авто которым более 40 лет, и они счастливы и даже не думают о других машинах.
а я… пока балдею от своего авто ))) и я счастлив. ну пусть расход великоват, ну старая, ну правый руль — зато легенда. владея машиной которую строили люди а не машины, проникаешься высокой культурой народа которые строили автомобили для того чтобы на них ездить а не возить в сервис!
п.с.: в ипотеке как и другая половина россии!

В сторону Америке, это отлично. Просто некоторые все же недолюбливают американские авто, но мне всегда нравились американские машины, а после того как купил, то понял, что американские авто не такие как о них многие думают, они уже достаточно технологичные и современные и самое главное надежные. Да 4 вд нужен обязательно, если есть снег, но мне по управлению нравится задний привод, для меня он наиболее предсказуем, когда в отпуске брал на прокат мустанг шелби gt, понял, что когда-нибудь обязательно его куплю, чтобы он был машиной выходного дня.
Ипотека, да, понимаю, ну чтож в такой стране живем, хотя даже у первобытного человека был свой шалаш и считаю, что человек не должен платить 25 лет за возможность жить бетонной коробке. Ну думаю, что ипотека это единственный вид кредита, который можно брать, чтобы платить хоть с процентами, но все же в свой караман. А покупать айфон в кредит, думаю неправильно, все же главной функцией телефона, звонить, а звонить можно и по телефону, который можешь себе позволить без кредита.

как то прокатился на Ford F250 super duti и заболел! ) дизельный 7,3 битурбо с расходом 13 литров и налогом 5000 руб в год, это просто сказка, и суперовый салон! семья была в шоке (приятном). так что недостижимых целей не бывает, бывают ленивые люди. )
а задний привод только корч… ))))
наших бы депутатов да на ипотеку посадить…

Да форд из пикапов наверно лучший в своем классе, тоже нравится, одно время даже думал купить, брутально как-то смотрится в кузове пикап и обязательно со спаренными задними колесами, но думаю это все же машина должна быть не повседневная, в городе тяжело будет парковаться, у меня возле работы на своей то бывает торчу. Следующей моей машиной будет кадиллак эскалейд в новом кузове, только точно уверен, что не хочу переплачивать за результат нашей никчемной экономики, в результате которой эскалейд в новом кузове стоит под 6 млн, в два раза дороже предыдущего кузова, опять же платишь не за себестоимость авто, плюс адекватную прибыль производителю, а тупо переплата за обменный курс доллара.

повседнев малолитражка или минивен! ) жена тоже любит рулить.
все же люди любят выделяться, и ко мне это тоже относится, автомобиль это не роскошь — сегодня это уже часть нас самих, мы о них заботимся, думаем, проводим с ними много времени. так почему тогда не проводить время с тем кто реально нравится?! моя семья понимает мое увлечение, особенно мои пацаны-сыновья, такие маленькие а уже кричат тачка тачка. даже страшно подумать что будет с автомобилями в их время. )
так что каждый выбирает авто для себя — либо по деньгам либо по желанию. лично я по желанию, тошно когда паркуясь во дворе вокруг стоят почти похожие авто. людей загоняют в рамки рекламами и программами что новое лучше, и люди расстаются со старым не понимая что теряют часть души принимая в семью бездушную железяку построенную роботом, дедушкины жигули для меня дороже.
а как было в СССР хорошо, каждый год устраивали конкурс на самый лучший самодельный автомобиль, людям было к чему стремится, а теперь наша нация рассуждает о том что зарубежные авто это круто. мы обленились и полюбили готовое…
извините конечно но что то понесло! тяжело найти человека кто "понимает"!)))

Вот именно поэтому купил жене кадиллак атс, а не бмв 3 серии, так как если посмотреть на улицу из окна, то по-любому увидишь 2,3 машины марки бмв. А, чтобы ездить на чем нравится, нужно до этого еще дойти, обычно это приходит с возрастом, на меня точно не действует мнение большинства, реклама в каждом свободном месте, у нашего народа очень развито стадное чувство. Я когда глорию покупал, единственная в городе была, вот это приятно. Многие выбирают авто исходя от цены на вторичном рынке, типа чем авто меньше теряет в цене тем оно значит лучше, а типа если авто сильно теряет в цене, то это говорит, что автомобиль плохой. Это опять происходит, от того, что многие не живут по возможностям и с зарплатой 50 000 рублей покупают в кредит инфинити QX80, который в год обходится если его нормально обслуживать: 50 000 налог, бензин более 100 000, каско 120 000, ТО 40 000 и потеря стоимости около 400 000 в год, у меня брат работает в салоне и там есть такие с зарплатой в 50 000 покупают данную машину. Порше панамера теряет очень много на вторичке, но это не значит, что машина плохая, рендж ровер тоже теряет сильно, вообще весь премиум класс теряет в цене, но кто берет эти машины, не думает о потере в цене. Когда выбирал машину родителям, они решили купить инфинити, а до этого я был там на тесте с женой, выбирали авто ей, и он спросил: что купили жене, я сказал, что кадиллак, он ответил поздравляю вас с вечным авто, думаю не совсем корректно с его стороны, и он имел ввиду что я кадиллак никогда не продам. Но инфинити мне не понравился абсолютно, более того у кадиллака ТО каждые 20 000 км, а у инфинити каждые 10 000км, что может случится за 10 000 км, они тупо говорят, что мы будем зарабатывать на вас при прохождении ТО, даже у ниссана пробег 15 000, а в чем разница.

точно стадо…)))
увы но сегодня на машинах больше зарабатывают чем ездят! ) сам работал в этой сфере на запчастях.
и все же совсем не многие современные производители могут похвастаться надежностью своих автомобилей.
катайте там на своих хундаях и многом другом! а мы простой русский люд отключим передок и антизанос и прокатимся с ветерком и получим кучу эмоций и адреналина, и прийдя домой посмотрим в окно на свою машину и скажем — "у меня лучшая тачка"… неважно за 1 000 000 или 300 000 тыс! но она эксклюзив и сворачивает людям головы напрочь! уважуха Вам!

в 50-е годы в америке был мужик который мечтал создать авто премиум класса для всех. когда он его создал его загнобили и производство загнулось, а все потому что машины не ломались и были реально круты и на 15 лет опережали своих конкурентов.

Да, верно, раньше машины делали и если пробег 300 000, то это считалось нормально, ведь двигатели миллионники, а теперь пробег 300 000 это уже капитальный ремонт для какого-нибудь киа. Производители уяснили, что можно зарабатывать больше денег на з/ч и на ремонте и автомобиль со временем стал одним большим расходником.

Спасибо дружище! ) не продаю! Очень самому нравятся! Но если что буду иметь в виду!