Nissan NV200 "有名なバン"

Привет Всем!
Катаюсь я на машине D-class NISSAN Primera P12 hatchback и понимаю, что это большое удовольствие. Но приходит время когда надо сочетать авто с работой и житейскими потребностями. А места катастрофически не хватает, да и не предназначена она для испытаний в наших условиях.
И тут встал вопрос о выборе более вместительного но по параметрам простенького варианта. В параметры входили следующие критерии : вместительность, надёжность, габариты, ходовые качества, ценна.
Долго штудировал авторынок Украины и ближнего Евросоюза. Ездили на базар западной Украины и Киева. Но подходящих вариантов не попадалось. А не маловажный фактор в выборе, в машину надо влюбиться.
И вдруг поиски дали результаты. Объектом рассмотрения стал ну-да NISSAN, да да NISSAN NV200. 1 )Симпатичный, 2) Вместительный, 3) Компактный, 4)Экономичный, 5) Доступный, 6) Надёжный. А далее понеслось, выбор дизель или бензин.
Ниссановский движок 1.6 бензин знаем, да и газ надо будет устанавливать. А вот 1.5dci знаменитый реновский трудяга.
Взвесив все за и против, плюсы и минусы, вывод берём дизель.
Выбираем комплектацию, обязательно пяти дверку( это очень удобно для пассажира). А вот навороты климат, попагрейка и сервис-руль в бюджет не вписались.
Заказываем с Европы грузовичок для переделки в пассажира, это дешевле.
И в апреле 2016 года становлюсь обладателем NISSAN NV200 c пассажирским салоном.
Впервые впечатления уже своей машинки:
— В меру жёсткая подвеска ( ну так это же фургон ). Идем далее . Да, что касается задней подвески – то рессорная подвеска, безусловно более архаична нежели пружинная .Но, с другой стороны, она же и надежнее! Меньше этих сволочных резинок – сайлентблоков, которые по нашим дорогам надо менять чуть не ежегодно.
— Салон эргономичный и простенький ( ни чего лишнего), кресла передние жестковаты, а вот пассажирские сзади прикольные (до установлены при переделе).
— Приборная панель проста и удобна ( большая шкала скорости по середине и табло бортового компа в левой части с показателями: оборотов, расхода и др. информации.
— Двигатель… Да, движок RENAULT действительно неплох. Легкий, относительно экономичный, и достаточно надежный, но не скоростной.
— Боковые сдвижные двери .
— Задние распашные.
— Вместительность на высоте.
— Шумка слабовата ( это исправимо).
— Коробка пяти-ступка, коротко ход.

Ещё не мало важно ЕВРО-4 и без сажевого фильтра.
Путешествиями проверен.
Так вот, для работы и семьи машинка вписалась в требования.