Nissan Patrol TD42 GL(Arab)✨10 стран
Nissan Patrol 2006, двигатель дизельный 4.2 л, 145 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Nissan Patrol TD42 GL(Arab)✨10 стран (до этого — Opel Frontera A и Lada 4x4 3D)
Симферополь, Россия
Отзыв владельца
Даже чудесная машина требует ухода, а не чуда)
🏆 28.12.2024 — 2 место на выборах "Машина дня". Есть куда расти)
Как там сказал Джереми Кларксон: "Если вы, уходя, не обернулись, чтобы посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали не ту машину" Это не про прагматизм и целесообразность. Это порыв души, а не расчёт. Если есть возможность, то как говорится — на здоровье! Живём один раз)).
Мне нравится этот брутальный внедорожник, который всем своим видом показывает, что он может.
Харизматичных машин с каждым годом все меньше. Если отбросить спорт- и суперкары, то остаются только рамные внедорожники.
Несмотря на то, что поставки этой модели в России прекратились еще в 2010 году, для других стран япошата производили Patrol Y61 до ноября 2025г. и он по прежнему пользуется спросом!
Это не авто премиум класса, его фишка в другом… внушительный и по-своему элегантный автомобиль обладает легендарной проходимостью, он надежен и максимально безопасен — мощная рама, «не убиваемая» ходовка, прочный кузов и двигатель "миллионник", из эпохи «инженеров», как принято говорить.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах!
На этой машине я побывал в 10 странах из 23х, которые проехал за рулем и большую часть России (35 регионов) — от Крыма до Байкала, горы Кавказа, Урала, Алтая, Памира и Тянь-шань. Пустыни Гоби(Монголия), Каракум(Узбекистан) и Деште-Лут(Иран)
➡️ в 2016г на Памир: Узбекистан — Таджикистан — Киргизия — Казахстан ( высыхающиее Аральское море, пустыня Кара-Кум, Памирский тракт, горы Тянь-Шань)
➡️ в 2017г на Кавказ: КРЧ — КБР — Грузия — Армения (по горным дорогам через перевалы Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкессии…а также Грузии и Армении)
➡️ в 2018г в Монголию Крым — Алтай — Гоби — Байкал(горный Алтай, пустыня Гоби, оз.Байкал)
➡️ в 2019г в Иран через Азербайджан 5500км по Ирану (от Черного моря вдоль Каспийского к Аравийскому до Персидского залива)
➡️ в 2020г авто-путешествие по Дагестану(в октябре)
И конечно cо дня покупки в 2015г и по сей день — дорогами Крыма вдоль и поперек (ссылки ниже)
➡️ Дорогами Крыма
10 удивительных фактов о Крыме
Язык Тролля
Каньон Узунджа
Скала Сююрю-Кая и водопад Серебряные струи
гора Бор-Кая
гора Чатыр-Даг
гора Парагильмен
Крымский Стоунхендж или "Храм Солнца"
Даулу-Коба или Дырявый грот
Ялтинская яйла
Форос
Зимний Чатырдаг
Сырная скала (Тузлух) и Водопад Джур-Джур
Долина привидений
бухта Ласпи
мыс Меганом
Мыс Фиолент
Святой источник и скала Ай-Йори
Романовская дорога
Бельбекская долина
Гезлевские ворота
скала Кок-Таш или Синий Камень
Алимова Балка
Каменные грибы и водопад Гейзер
Бирюзовое озеро
пещерный монастырь Челтер Мармара
пещерный город Качи-Кальон
пещерный город Бакла
пещерный город Тепе-Кермен
пещерный город Мангуп-Кале
Дон-Узлав залив или озеро?
Село Оленевка
Аянский тоннель
Никитская расселина
Тихая бухта
Генеральские пляжи
от пер.Бечку через Байдары к горе Кошка
Фильм, фильм, фильм…
Отношусь к типу водителей, которые в любом авто найдут что доработать, однако учитывая многолетний джиперский опыт, обошелся минимальными доработками:
✅Стандартные пружины заменил на ОМЕ +2",
✅Аморты КYB внедорожной серии Skorched4's,
✅Пневмо баллоны в пружины задней оси помогают при полной загрузке,
✅Вodi lift +2",
✅Стабы сняты для увеличения ходов подвески,
✅В родной бампер отлично вписалась лебедка,
✅Задний мост с пневмо-блокировкой,
✅Под капотом предпусковой подогреватель Eberspacher,
✅В салоне две радиостанци (УКВ + СВ), инвертор DC-AC с функцией зарядки АКБ 12В/600Вт
✅Спальная система в багажнике.
✅Под днище встала стальная защита ДВС, КПП и РК,
✅35" тапки BFGoodrich А\Т завершают подготовку для дальних путешествий.
Рама, два моста, четыре колеса да мотор-миллионник — вот он, рецепт джиперского счастья! Пусть остальной мир прогрессирует куда хочет, в своей малообьемной турбо-реальности, а нам, пожалуйста, ничего не меняйте!
МОДЕЛЬ [Y61] SAFARI
Страна происхождения Япония
Город (и регион) сборки Nissha-Hiratsuka
Производитель Nissan Motor Co Ltd (Kyushu Plant, Fukuoka)
Адрес производителя 6-17-1 Ginza, Chuo-Ku, Tokyo
Паспортные данные
- Двигатель 4.2 дизельный, 145 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2015 году
- Nissan Patrol (Y61) выпускается с 1997 года
Бортжурнал 90
Аксессуары







Доработки










Наблюдения и впечатления






Ремонт и обслуживание





События




























































Разное


Машины в продаже

Nissan Patrol, 1999

Nissan Patrol, 2008

Nissan Patrol, 1998

















Комментарии 176
✅✅
зачитался бж по Крыму! такое мы читаем
💪🏻💪🏻💪🏻
Классное авто! Интересные маршруты👍👍👍
Ох, сколько ж я из этого бортовика когда-то получил полезной инфы по дорогам Крыма, да по Ирану 🤝 пишешь не зря)
Почему-то был уверен что выскочите на первое место… но опять эти суперкары %^#@$))
Спасибо Всем, за то, что вы нашли время посетить мою страничку и проголосовать за мой Ниссан Патруль! Ваше участие — это не просто цифра в голосовалке, это живой вклад в успех моей машины! Я ценю ваш интерес к моим отчетам о поездках и надеюсь что вы получили от их прочтения не только новые знания но и заряд позитивной энергии!
немного не хватило
crimeatour4x4
Спасибо Всем, за то, что вы нашли время посетить мою страничку и проголосовать за мой Ниссан Патруль! Ваше участие — это не просто цифра в голосовалке, это живой вклад в успех моей машины! Я ценю ваш интерес к моим отчетам о поездках и надеюсь что вы получили от их прочтения не только новые знания но и заряд позитивной энергии!
Продолжайте в таком духе! ✊
С пьедестальным местом!
Отлично! Поздравляю!
Поздравляю 🍾 🥈
Голос💪
+1! За Ниссан!
+1
👍🔥💪
Голос
+ путешественнику!
Патрулей у меня было четыре. По этому вопрос за кого отдать голос не стоит:)
Тем более с таким БЖ.
+1✌️
Удачи!