Nissan Patrol GR 4x4 TURBO
Nissan Patrol GR 1998, двигатель дизельный 2.8 л, 129 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Sadikzhan-NISMO
Был 19 часов назад
Sodikjon Yuldashev, 31 год
Я езжу на Nissan Patrol GR 4x4 TURBO и Nissan Primera GTI-R 4х4 (до этого — Nissan Primera и Nissan Maxima)
Шымкент, Казахстан
Я езжу на Nissan Patrol GR 4x4 TURBO и Nissan Primera GTI-R 4х4 (до этого — Nissan Primera и Nissan Maxima)
Шымкент, Казахстан
Отзыв владельца
Привет всем.
Наконецто приобрел следуший мечта внедорожник NISSAN PATROL GR Y61 2.8 turbointercooler TD-6 RD28ETi 129сил на 260момент . По спекам все аморты усиленные спортивные толстые стоят !
Пружины тоже усиленный спорт.
Лифт подвеска 6см все подушки.
Диски R16 8.5j вылетом ЕТ10 Тюненный.
Шины Mickey Tomson BAJA MTZ 285/75R16 (33")
Двигатель стандартный 2.8 турбо с электронный помощниками !
Комплектация базовый !
Спереди и сзади дхо фары как прожектор !
Сверху огроменный багажник !
Паспортные данные
- Двигатель 2.8 дизельный, 129 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1998 года выпуска, была куплена в 2020 году
- Nissan Patrol GR II (Y61) выпускается с 1997 года
- Госномер 107XPZ13
Описание изменено 6 лет назад
Машины в продаже
Комсомольск-на-Амуре
Nissan Patrol, 2003
2 500 000 ₽
Улан-Удэ
Nissan Patrol, 2008
2 650 000 ₽
Хабаровск
Nissan Patrol, 2008
6 000 000 ₽
Балашов
Nissan Patrol, 2000
380 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Ну добро пожаловать ;)
Чехол на запаске — зачет!
Присоединяйся!
135 сил откуда? :-)
102кВт в тех паспорте ! Мне хот 120 пони хватает пока ! Потом посмотрим более мощный движок!
Мусорки — они такие мусорки…
На 61-м RD28ETi имели 95 кВт или 129 (128) л.с.
Да, теоретически, по каталогам, были какие-то RD28ETi с 99 кВт (135 л.с.), но их никто и никогда не видел. Это якобы какие-то кабрики двухдверные, на базе 61-го естественно. В общем, какая-то фантастика.
Более мощный мотор — самое простое и бюджетное — это QD32T. Можно даже оставить свою КПП, только колокол поменять
Вот я тоже насчет думаю о движка какой ставит?!
NielsJohansen
Мусорки — они такие мусорки…
На 61-м RD28ETi имели 95 кВт или 129 (128) л.с.
Да, теоретически, по каталогам, были какие-то RD28ETi с 99 кВт (135 л.с.), но их никто и никогда не видел. Это якобы какие-то кабрики двухдверные, на базе 61-го естественно. В общем, какая-то фантастика.
Более мощный мотор — самое простое и бюджетное — это QD32T. Можно даже оставить свою КПП, только колокол поменять
Желателно турбодизель мощность выше 150сил и недорогой вид свап ! То есть не космический какойто ценникам !
QD32ETi как раз 150 л.с., с выкинутой электроникой (QD32Ti) вроде как чуток поменьше, но это только в теории
А его можно увеличить мощность, поднять надув ?!
Можно. Только ещё и плунжерную пару при этом поменять нужно будет. Сапсан это делает
Например
www.drive2.com/b/513927678814847025/
При этом у них мощность достаточно будет? Для такой тежёлый внедорожнику?
150 л.с обычного QD32Ti тоже вполне достаточно
Sadikzhan-NISMO
А его можно увеличить мощность, поднять надув ?!
Vh45de