Nissan Primera полный привод 4WD

Onciuk Был 9 часов назад

Иван Онча, 49 лет
Я езжу на Nissan Primera полный привод 4WD и Nissan Primera Черная жемчужина (до этого — Nissan Primera и Nissan Primera)
Кишинёв, Молдова

Сообщение

Отзыв владельца

У самурая нет цели, только путь, …а лёгкий путь — не путь самурая!
Я люблю дорабатывать свои машины. В этом бортовике, я расскажу Вам в подробностях, о всех моих доработках по этой машине, которую так сильно люблю. Здесь не нужно искать здравый смысл, это стиль жизни, то чем мне нравится заниматься в свое свободное время.
Изначально она была на переднем приводе, и появилась у меня мечта, … переделать ее под 4WD… дальше все сложнее, но мы руки не опускаем, бывает устаешь от переделок, берешь тайм аут, и снова возвращаемся к этому
интересному делу…
Многие люди, задают мне вопрос, почему хетч а не седан? Объясняю:
1) Для полного привода, задница седана слишком лёгкая по отношению к передней части кузова. А у хетча она немного тяжелее, что значительно уравнивает баланс по отношению к передней части кузова.
2) более удобный доступ по кузовным переделкам задней части, так как больше свободного пространства, и можно подойти с разных углов, что значительно облегчает работу.
Характеристики двигателя:
Модель двигателя: SR20DET (Plasma Version — 54C);
Тип двигателя: 16 valve DOHC 4 cilinder, with turbocharger and intercooler, distribution injection;
Рабочий объем: 1998сс;
Максимальная мощность: 230hp(169kw)/6400rpm;
Максимальный крутящий момент: 29kgm (284Nm)/4800rpm;
Диаметр поршня/ход поршня: 86 х 86 mm;
Степень сжатия: 8.3:1
Модель турбины: Garrett TB2804 (T3/T25 combination);
Холодная часть: 60mm, 60trim in.60A/R;
Горячая часть: 53mm, 79trim in.86A/R.

Трансмиссия
4WD System: ATTESSA — Viscous coupling, centre differential and Viscous LSD;
Transmission type: 5-speed Manual;
Transmission Gear Ratios:
1st — 3.285
2nd — 1.850
3rd — 1.272
4th — 0.954
5th — 0.740
Reverse — 3.266
Final Drive — 4.125