Бывшая — Nissan Pulsar пулька!

АВТОМОБИЛЬ ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ЖЕЛЕЗО НА КОЛЁСАХ! НАД КОТОРЫМ НУЖНО ВСЕГДА СОЗДАВАТЬ ШЕДЕВРЫ!=) НЕКОТОРЫМ ЭТОГО КОНЕЧНО НЕ ДАНО!
Надежный, проверенный GA-15, цепной привод ГРМ, 16 клапанов, 105 л.с., зимой (при прогреве каждые 4 часа) кушал порядка 9.5 литров, осенью/весной без прогрева — в пределах 8,5 литров на 100 км.
Машина маневренная с очень маленьким углом поворота. Парковаться удобно. Зеркала отличные. Немного затрудняет обзор правая передняя стойка (будьте аккуратны при повороте)! С правым рулем ездить по трассе и в городе очень удобно-все смешаются левее, а Вам справа все хорошо просматривается. При двухполосном движении (при обгоне) есть свои трудности, но, во-первых, как правило, с Вами кто-то едет рядом и может подсказать, а во-вторых, отпустив немного впереди идущую машину, чуть сместившись вправо можно увидеть ситуацию на встречной полосе. Да и многие помогают, грузовики и фуры показывают поворотниками, что можно обгонять. Отдельное СПАСИБО таким людям!
Отличный салон, неброский дизайн, надежный двигатель, простая и незамысловатая подвеска. В целом автомобилем доволен. Постепенно довожу его до нужной кондиции !Машина очень ремонтопригодна, зап.частей на разборках полно, да и наличие аналога здорово упрощает жизнь этой рабочей лошадки. Стоимость их не дороже вазовских.